[发明专利]一种车辆快速接警出警系统及方法

摘要

本发明公开了一种车辆快速接警出警系统及方法，该系统包括中心处理平台、GIS子系统、卡口子系统、GPS定位子系统和信号控制子系统。其中中心处理平台为整个系统的核心，包括警情定位单元、行程计算单元、车辆调度单元和信号控制单元。本发明充分利用现有系统和设备采集的数据，通过对实时过车数据进行计算，获取最佳接警车辆和最佳接警路线，并能根据车辆行进情况自动进行定灯控制，从而能够以最快速度到达警情发生地点进行处置。

主权项

一种车辆快速接警出警方法，其特征在于，包括以下步骤：1)判断出辖区内到达警情地点最快的待命车辆，将该车定为接警车辆；2)指挥中心通过手机、警务通和对讲机方式，下达出警指令，并将警情地点和警情主要内容通知给接警车辆，同时下发详细行车路线；3)将车辆状态由待命状态改为出警状态；4)卡口子系统通过实时OD行车时间获取算法，计算任意两点间的车辆平均行车速度即普通车辆的行车速度，或者平均行车时间即普通车辆的行车时间；5)由于从卡口子系统获取的行车时间是普通车辆的行车时间，而接警车辆的行车时间会比普通车辆的行车时间短，实时测算出警车辆到达警情地点的时间，其方法是：5.1)根据车辆行车路线，对沿途经过的路口从“1”开始递增编号，依次成为路口1、路口2、…、路口i；5.2)由警车当前位置、途径的各个路口、警情地点将行车路线依次划分成i+1个路段；5.3)获取警车在每个路段的行车时间；5.4)求出各路段的行车时间之和，即为警车辆到达警情地点的时间；获取警车在某个路段的行车时间，其方法是：5.3.1)从卡口系统中获取该路段普通车辆的行车时间savg、行车速度Vavg和交通状况；5.3.2)若该路段的交通状况为畅通，则通过GIS子系统计算该路段的长度L，s＝L/C即为警车在该路段的行车时间；5.3.3)若该路段的交通状况为繁忙，则警车在该路段的行车时间s＝savg/k1；5.3.4)若该路段的交通状况为拥堵，则警车在该路段的行车时间s＝savg/k2；6)根据实际情况需要，将预测的警车辆到达警情地点的时间及时通报给报警人和警车上出警人员，以便各方做好准备；7)当进入某一路段时，根据预测的警车辆到达警情地点的时间，及时调控下一路口的信号，以保证警车在路口等待的时间为0即不需要在路口进行等待，同时尽量避免定灯时间太长而影响交通；8)通过GPS定位子系统采集警车的位置信息，当发现警车通过路口时，取消对路口的控制，恢复原来的信号控制方案。