[发明专利]电动车电机控制器主动放电控制电路有效
| 申请号： | 201510299724.5 | 申请日： | 2015-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN104935219B | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 郑春阳 | 申请（专利权）人： | 深圳市航盛电子股份有限公司 |
| 主分类号： | H02P6/00 | 分类号： | H02P6/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人： | 于标 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动车电机控制器主动放电控制电路，属于主动放电控制电路领域。本发明包括主动放电逻辑电路、放电电路、母线电容、功率逆变电路、电机控制器，所述主动放电逻辑电路发出主动放电开关驱动信号，控制所述放电电路，母线电源输出端分别与所述放电电路输入端和母线电容输入端相连，所述功率逆变电路输入端与所述放电电路输出端和母线电容输出端相连，所述功率逆变电路输出端与所述电机控制器输入端相连。本发明电路简单，安全可靠,不仅满足车辆在需要放电工况下能迅速主动放电；还满足车辆电机高速空载情况下，母线直流反电动势过大，防止主动放电电路非正常打开。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电机 控制器 主动 放电 控制电路 | ||
【主权项】：
电动车电机控制器主动放电控制电路，其特征在于：包括主动放电逻辑电路、放电电路、母线电容、功率逆变电路、电机控制器，所述主动放电逻辑电路发出主动放电开关驱动信号，控制所述放电电路，母线电源输出端分别与所述放电电路输入端和母线电容输入端相连，所述功率逆变电路输入端与所述放电电路输出端和母线电容输出端相连，所述功率逆变电路输出端与所述电机控制器输入端相连，主动放电指令、母线电压超过限制主动放电标志和逆变器不使能信号由逆变器发出，主动放电使能信号为一个总控信号，所述主动放电逻辑电路包括一个或门逻辑电路、第一与门逻辑电路和第二与门逻辑电路，所述或门逻辑电路输出端与第一与门逻辑电路输入端相连，所述第一与门逻辑电路输出端与第二与门逻辑电路输入端相连，所述或门逻辑电路输入端分别为主动放电指令和母线电压超过限制主动放电标志，所述第一与门逻辑电路输入端信号为逆变器不使能信号，所述第二与门逻辑电路输入端信号为主动放电使能信号。
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