[发明专利]用于发动机系统的方法和用于控制内燃发动机的系统有效
| 申请号： | 201510313437.5 | 申请日： | 2015-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN105298604B | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | M·A·桑蒂洛;S·W·马格纳;M·J·于里克;M·J·杰克维斯 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民;尚晓芹 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于发动机系统的方法和用于控制内燃发动机的系统。提供用于识别和排除引起发动机排放被偏移为富或稀的不对称故障的方法和系统。在一个实例中，用于发动机系统的方法包括基于较慢速和较快速的时间分量在催化剂控制系统的外部回路内产生UEGO传感器反馈设定值调节；由较慢速的时间分量产生内部回路偏移偏置修正；和基于偏移偏置修正与退化阈值的比较指示发动机系统的退化。以此方式，增加了总外部回路控制权限，同时维持操控性和噪声、振动和粗糙性(NVH)约束并且在空燃比偏移故障存在下满足排放标准。 | ||
| 搜索关键词： | 不对称 故障 识别 排除 | ||
【主权项】：
1.用于发动机系统的方法，包括：利用所述发动机系统的控制器，基于参考HEGO传感器信号和HEGO传感器信号之间的差产生误差；基于所述误差产生较快速时间分量；通过滤除所述较快速时间分量产生较慢速时间分量；基于所述较慢速和较快速时间分量在催化剂控制系统的外部回路内产生UEGO传感器反馈设定值调节；由所述较慢速时间分量产生内部回路偏移偏置修正；基于所述内部回路偏移偏置修正与退化阈值的比较指示所述发动机系统的退化；和传送指令至燃料喷射器以基于所述UEGO传感器反馈设定值调节来调节发动机空燃比。
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