[发明专利]新型汽车用电流变自动离合器在审
| 申请号： | 201510319845.1 | 申请日： | 2015-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN104863989A | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 王建华;程凯;谢飞;王云成 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F16D37/00 | 分类号： | F16D37/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 杜森垚 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型汽车用电流变自动离合器，所述左壳体与右壳体密封固定连接后与发动机飞轮螺纹连接，结合齿圈与右壳体同轴固定连接，花键毂与离合器输出轴花键连接，接合套与花键毂通过花键滑动连接；左、右壳体与离合器输出轴之间设有密封套筒；花键套筒与离合器输出轴花键连接，花键套筒分别与左壳体、支承套筒连接，主动筒总成与从动筒总成径向交错分布，从动筒总成的最内侧与花键套筒过盈配合，主动筒总成的最内侧与支承套筒过盈配合，主动筒总成的最外侧与连接套筒过盈配合，连接套筒与右壳体过盈配合；离合器腔室内充满电流变液，右壳体上设有充放液塞；电刷与右壳体周向滑动连接，可控高压电源与电刷通过导线连接。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 汽车 用电 流变 自动 离合器 | ||
【主权项】：
一种新型汽车用电流变自动离合器，其特征在于，包括离合器输出轴(7)、左壳体(11)、右壳体(15)、充放液塞(2)、从动筒总成(5)、花键套筒(10)、连接套筒(16)、主动筒总成(17)、接合套(18)、接合齿圈(21)、花键毂(22)、支承套筒(23)、卡环(24)、电刷(28)、可控高压电源(29)；所述左壳体(11)与右壳体(15)密封固定连接后与发动机飞轮(3)螺纹连接，接合齿圈(21)与右壳体(15)同轴固定连接，花键毂(22)与离合器输出轴(7)花键连接且与接合齿圈(21)相邻，接合套(18)与花键毂(22)通过花键滑动连接且接合套(18)与花键毂(22)间设有多个径向弹性定位机构；左、右壳体与离合器输出轴(7)之间均设有密封套筒(8)；在离合器腔室内，花键套筒(10)与离合器输出轴(7)花键连接，花键套筒(10)通过2个绝缘轴承(6)分别与左壳体(11)、支承套筒(23)连接，主动筒总成(17)与从动筒总成(5)径向交错分布，从动筒总成(5)的最内侧与花键套筒(10)过盈配合，主动筒总成(17)的最内侧与支承套筒(23)过盈配合，主动筒总成(17)的最外侧与连接套筒(16)过盈配合，连接套筒(16)与右壳体(15)过盈配合；离合器腔室内充满电流变液，右壳体(15)上设有充放液塞(2)；电刷(28)与右壳体(15)周向滑动连接，可控高压电源(29)与电刷(28)通过导线连接。
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