[发明专利]一种发动机润滑油防卡滞的泄压系统有效

专利信息
申请号: 201510320026.9 申请日: 2015-06-10
公开(公告)号: CN104879185B 公开(公告)日: 2018-05-04
发明(设计)人: 苏晓芳;靳素华;杨林强;张应兵;张建操;陈帆;刘彤;房程程;倪成鑫;邱若友;罗俊 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F01M1/20 分类号: F01M1/20;F01M1/16;F01M11/03
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司11252 代理人: 王立民,江怀勤
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明涉及一种发动机润滑油防卡滞的泄压系统,包括有主油道,第一限压阀油道、第二限压阀油道、钢球式限压阀、柱塞式限压阀及带磁铁的螺栓;所述第一限压阀油道的一端和所述第二限压阀油道的一端均与所述主油道连接;在所述第一限压阀油道的另一端设置有所述柱塞式限压阀;在所述第二限压阀油道的另一端设置有所述钢球式限压阀;在所述第一限压阀油道的侧壁上设置有螺栓孔;所述带磁铁的螺栓与所述螺栓孔通过螺纹配合连接。在润滑系统中同时使用钢球式限压阀和柱塞式限压阀,钢球式限压阀和柱塞式限压阀并联,钢球式限压阀开启压力设定为大于柱塞式限压阀开启压力。
搜索关键词: 一种 发动机 润滑油 防卡滞 系统
【主权项】:
一种发动机润滑油防卡滞的泄压系统,其特征在于:包括有主油道,第一限压阀油道、第二限压阀油道、钢球式限压阀、柱塞式限压阀及带磁铁的螺栓;所述第一限压阀油道的一端和所述第二限压阀油道的一端均与所述主油道连接;在所述第一限压阀油道的另一端设置有所述柱塞式限压阀;在所述第二限压阀油道的另一端设置有所述钢球式限压阀;在所述第一限压阀油道的侧壁上设置有螺栓孔;所述螺栓孔与所述第一限压阀油道相连通;所述带磁铁的螺栓包括有螺栓本体,以及与所述螺栓本体固定连接的磁铁;所述磁铁凸出于螺栓的端部;所述螺栓本体与所述螺栓孔通过螺纹配合连接;所述磁铁伸入所述第一限压阀油道内;所述钢球式限压阀的开启压力大于所述柱塞式限压阀的开启压力;所述钢球式限压阀的泄油孔及所述柱塞式限压阀的泄油孔均与油底壳连接;且所述钢球式限压阀的泄油孔直径大于所述柱塞式限压阀的泄油孔直径。
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