[发明专利]一种柴油气相加氢脱硫工艺方法有效
申请号: | 201510325769.5 | 申请日: | 2015-06-12 |
公开(公告)号: | CN105038843B | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
发明(设计)人: | 柴永明;刘晨光;闫晓洋;刘宾;左萌;李奕川;赵晋翀;杜健;程杰 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | C10G45/02 | 分类号: | C10G45/02 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司11514 | 代理人: | 李娜 |
地址: | 266580 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种高汽化率低压大氢油比柴油加氢处理方法。属于柴油加工技术领域,本发明的处理方法的步骤为(1)分析加工柴油原料的性质,根据结果建立合适的汽化率计算模型和确定计算参数;(2)计算原料在恒定温度T、氢油比,较高压力条件下压力变化对原料汽化率和典型硫化物汽化因数的影响;(3)计算较低压力条件下压力变化对原料汽化率和典型硫化物汽化因数的影响;(4)根据原料在所考察的反应温度条件热力学性质,选择能够代表全局硫化物的替代硫化物;(5)使高压条件和低压条件下替代硫化物的汽化因数相等,进而确定低压柴油加氢的氢油比。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油 相加 脱硫 工艺 方法 | ||
【主权项】:
一种高汽化率的低压大氢油比柴油加氢处理方法,其特征在于:所述的处理方法的具体步骤如下:(1)分析加工柴油原料性质,用模拟软件建立模型,计算在确定的反应温度T1、氢油比,高压力a、b、c、d条件下,原料的汽化率和典型硫化物的汽化率和汽化因数;所述典型硫化物为噻吩、苯并噻吩及4,6‑二甲基二苯并噻吩;(2)按照步骤(1)中所建的模型,将反应压力按一定比例n降低为低压a′、b′、c′、d′,计算反应温度T1下,原料汽化率和所述典型硫化物的汽化率和汽化因数;(3)按照步骤(1)和步骤(2)的结果,根据该原料柴油性质的随温度变化的结果,结合步骤(2)中的典型硫化物的性质,根据原料在所考察的反应温度条件下的热力学性质,选择以某种或者某两种或者三种的混合物来替代全部硫化物;(4)使高压条件和低压条件下替代硫化物的汽化因数相等,可以分别得到a′、b′、c′、d′四个低压条件所需的氢油比;(5)按照步骤(1)和步骤(4)所确定的工艺条件,即低压大氢油比柴油加氢脱硫方法。
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