[发明专利]牵引电机冷却系统及其配置方法

摘要

本发明提供一种牵引电机冷却系统及其配置方法。根据本发明的牵引电机冷却系统的配置方法，冷却系统包括风机，配置方法包括：确定系统风量Q和风机的匹配环境基准温度T，计算系统阻力PT，匹配风机参数，根据系统阻力PT计算风机压头H，根据风机压头H计算风机的驱动电机功率N。本发明还提供了一种牵引电机冷却系统，用于冷却牵引电机，包括风道组件，风道组件的第一端与牵引电机相连接；风机，风机与风道组件的第二端连接，风机通过牵引电机冷却系统的配置方法配置。采用这样配置驱动电机功率的方法，确保了系统配置的合理性，匹配驱动电机在高效区工作，从而降低了噪声，减小了振动。

主权项

1.一种牵引电机冷却系统的配置方法，所述冷却系统包括风机，其特征在于，所述配置方法包括：确定系统风量Q和所述风机的匹配环境基准温度T；计算系统阻力PT；匹配风机参数，根据系统阻力PT计算风机压头H；根据所述风机压头H计算所述风机的驱动电机功率N；所述冷却系统还包括风道组件，所述配置方法还包括验证步骤，将所述牵引电机、所述风道组件及所述风机进行组装，模拟所述牵引电机冷却系统在车辆上的工作状态，测试所述冷却系统的实际匹配风量，并根据所述实际匹配风量调整所述风机参数值，最终确定所需所述风机的驱动电机功率值，所述风机参数值包括所述风机的风量和所述风机的压头，其中，所述驱动电机功率为N，其中，Q为所述系统风量；H为所述风机压头；η为所述风机的全压效率；ηz为所述冷却系统的传动效率；K1为安全储备系数；还包括测试步骤，所述测试步骤包括测试并计算在所述系统风量Q下的系统阻力PT；其中，P为测试条件下的系统阻力；ρ0为所述匹配环境基准温度下的气体密度；ρ1为测试条件下的气体密度；P＝P1+P2+P3；其中，P1为通过测试得到的在所述系统风量Q下的牵引电机的阻力值；P2为通过测试得到的所述风机与所述牵引电机之间形成的风道的风道阻力值；P3为通过测试并计算得到的所述冷却系统的排气阻力值与所述冷却系统的进气阻力值的差值；H＝H1+H2，其中，H1为风机静压头，所述风机静压头H1＝K2×PT，其中，K2为所述系统余量系数，PT为所述系统阻力；H2为风机动压头；5％≤K2≤15％。