[发明专利]用于降低发动机机油稀释的系统和方法有效
| 申请号： | 201510337325.3 | 申请日： | 2015-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN105240087B | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | A·莱门;M·W·弗里德;S·S·雅玛达;S·P·帕克维奇 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F01M5/04 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民;赵志刚 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于降低发动机机油稀释的系统和方法。提供用于基于命令的空燃比与经由氧传感器确定的发动机空燃比之间的积分差值、累积的冷发动机温度运转持续时间和燃料喷射特性(正时、持续时间、喷射次数)给机油稀释质量指标建立模型的方法和系统，所述燃料喷射特性在机油稀释质量指标大于阈值水平时允许最小化机油稀释的燃料喷射正时修正。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 降低 发动机 机油 稀释 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆发动机的方法，其包含：基于第一空燃比与第二空燃比之间的积分差值确定机油稀释量；其中所述第一空燃比包含命令的空燃比，并且其中所述第二空燃比包含基于氧传感器输出的发动机空燃比；响应于所述机油稀释量大于阈值稀释量，在第一燃烧循环中相对于基本燃料喷射正时提前燃料喷射正时以降低机油稀释；以及当所述机油稀释量小于所述阈值稀释量时，应用所述基本燃料喷射正时。
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