[发明专利]发动机及动力设备有效
| 申请号： | 201510346742.4 | 申请日： | 2015-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN104895693A | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 陈尚尚;靳素华;杨林强;张应兵;陈亮;姚巍;杨磊;田国庆;李欢;章家续;马亚坛;罗俊;陈思颖;李瑞欣 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 张春雨;逢京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机，包括发动机机体以及装配在发动机机体上的水泵；发动机机体上设置有冷却水套以及与冷却水套连通的机体进水通道；水泵的出水通道与机体进水通道连通；机体进水通道的底壁与出水通道的底壁位于同一平面，且两者均与水泵的叶轮所在圆周相切；机体进水通道的底壁和出水通道的底壁均沿着叶轮所在圆周的切线方向延伸；机体进水通道的顶壁与出水通道的顶壁位于同一平面，且两者均与水泵的壳体的内壁所在圆周相切；机体进水通道的顶壁与出水通道的顶壁均沿着壳体的内壁所在圆周的切线方向延伸。上述发动机能够解决目前机体进水通道的延伸方向与水泵的叶轮切线方向垂直导致的水压损失问题。本发明还公开一种动力设备。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 动力设备 | ||
【主权项】：
一种发动机，包括发动机机体(21)以及装配在所述发动机机体(21)上的水泵(22)；所述发动机机体(21)上设置有冷却水套(211)以及与所述冷却水套(211)连通的机体进水通道(212)；所述水泵(22)的出水通道(224)与所述机体进水通道(212)连通；其特征在于：所述机体进水通道(212)的底壁(2122)与所述出水通道(224)的底壁(2242)位于同一平面，且两者均与所述水泵(22)的叶轮(221)所在圆周相切；所述机体进水通道(212)的底壁(2122)和所述出水通道(224)的底壁(2242)均沿着所述叶轮(221)所在圆周的切线方向延伸；所述机体进水通道(212)的顶壁(2121)与所述出水通道(224)的顶壁(2241)位于同一平面，且两者均与所述水泵(22)的壳体(222)的内壁所在圆周相切；所述机体进水通道(212)的顶壁(2121)与所述出水通道(224)的顶壁(2241)均沿着所述壳体(222)的内壁所在圆周的切线方向延伸。
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