[发明专利]基于便携式智能设备的道路危险提醒及控制方法在审
| 申请号： | 201510349353.7 | 申请日： | 2015-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN105035005A | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 殷德军;李伦波;单丹凤 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 朱显国;王培松 |
| 地址： | 210000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于便携式智能设备的道路危险提醒及控制方法，该便携式智能设备置于车辆内，该方法包括：使便携式智能设备的第一摄像头获取车辆外部的障碍物的图像；使便携式智能设备根据前述获得图像进行障碍物测距；基于障碍物与车辆的距离小于设定的第一阈值，使便携式智能设备向车辆的ECU发出第一信号；车辆的ECU接收到所述第一信号后，控制收紧驾驶员和/或乘员的安全带。利用本发明的车辆安全带控制方法，可通过智能手机检测车辆与车外的障碍物的距离，对于可能发生的危险发出信号给车辆的ECU由车辆ECU进行主动控制收紧安全带，防止交通安全事故的发生或者减小交通安全事故的危害。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 便携式 智能 设备 道路 危险 提醒 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种基于便携式智能设备的道路危险提醒及控制方法，该便携式智能设备置于车辆内，其特征在于，该方法包括：使便携式智能设备的第一摄像头获取车辆外部的障碍物的图像；使便携式智能设备根据前述获得图像进行障碍物测距；基于障碍物与车辆的距离小于设定的第一阈值，使便携式智能设备向车辆的ECU发出第一信号；车辆的ECU接收到所述第一信号后，控制收紧驾驶员和/或乘员的安全带。
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