[发明专利]一种增稳充气式再入飞行器

摘要

一种增稳充气式再入飞行器，充气式减速罩与仪器舱组成伞状的充气体。在减速罩外缘均布有四个充气式舵面。空气压缩机和控制系统自下而上的安放在有效载荷舱内。空气压缩机总阀门通过充气管道分别与舵面充气口和减速罩充气口连通。本发明中，舵面和减速罩使用时可通过充气设备打开，使用后收起即可，不仅结构重量轻，而且设计、加工、维护和控制等都比较方便。在无需改变减速罩结构，并且无需增加复杂的推进系统的情况下，获得操纵所需的空气动力学特性，实现对返回式飞行器的主动控制，避免了减速罩背风区复杂涡流对飞行器姿态的非定常影响。

主权项

一种增稳充气式再入飞行器，包括仪器舱、有效载荷舱、空气压缩机和微型控制系统，有效载荷舱位于仪器舱内；空气压缩机和微型控制系统自下而上的安放在有效载荷舱内；其特征在于，还包括减速罩和四个舵面；所述减速罩环绕着所述仪器舱布置；该减速罩的一端与所述仪器舱下端连通，并以120°的角度向所述仪器舱的上端展开，使所述减速罩与所述仪器舱组成伞状的充气体；所述的舵面均布在减速罩外缘上；在该减速罩内表面的中心有仪器舱；所述仪器舱与减速罩为一个整体；空气压缩机分别与舵面充气口和减速罩充气口通过管道连通；所述的四个舵面均呈等腰梯形；所述舵面的下底为与减速罩外缘表面配合的弧面，所述的弧面与减速罩的外表面粘合在一起；所述舵面选用柔性防热材料，从外表面至内表面依次为防热层、隔热层和阻气层；所述隔热层为2层；所述减速罩锥顶的内角为120度；自所述减速罩锥形顶端向减速罩外缘方向的0％～5％之间的隔热层为四层；自减速罩锥形顶端向减速罩外缘方向的90％～100％之间的隔热层为二层；该减速罩其余部分的隔热层为一层。