[发明专利]一种轴舵系拉线工艺

摘要

本发明涉及船舶轴舵系技术领域，尤其涉及一种轴舵系拉线工艺，包括以下步骤：一、设置活动线架和固定线架，活动线架设置有拉线轮，架设尾管，尾管穿设与钢丝，钢丝与固定线架的连接端设置有基准点B，钢丝与拉线轮的连接端为基准点A，测量准点A与基准点B之间的距离L、测量钢丝的拉紧力G和钢丝的单位重量Q；二、在钢丝上选取定测点C和定测点D，测量定测点C至测量基准点A的距离X1和定测点D至基准点B的距离X2；三、计算定测点C的挠度修值Y1和定测点D的挠度修值Y2，其计算公式为：Y=Q*X（L-X）/（0.99*2G）；四、根据测的挠度修值对尾管的高度进行调节；五、在尾管内穿入轴，本发明能够提高轴系安装精度、减小误差和缩短安装周期。

主权项

一种轴舵系拉线工艺，其特征在于包括以下步骤：    一、设置活动线架和固定线架（1），活动线架设置有拉线轮（2），架设尾管，尾管穿设与钢丝（3），钢丝（3）的一端与固定线架（1）连接，钢丝（3）的另一端绕过拉线轮（2）连接有挂重物（4），钢丝（3）与固定线架（1）的连接端设置有基准点B，钢丝（3）与拉线轮（2）的连接端为基准点A，测量基准点A与基准点B之间的距离L、测量钢丝（3）的拉紧力G和钢丝（3）的单位重量Q；    二、在钢丝（3）上选取定测点C和定测点D，并分别测量定测点C至测量准点A的距离X1和定测点D至基准点B的距离X2；    三、计算定测点C的挠度修值Y1和定测点D的挠度修值Y2，其计算公式为：Y=Q*X（L‑X）/（0.99*2G）；    四、根据测的挠度修值对尾管的高度进行调节，尾管调节高度为Y1和Y2的值；五、在尾管内穿入轴。