[发明专利]燃料电池系统的结构及其控制方法有效
| 申请号： | 201510362609.8 | 申请日： | 2015-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN105742672B | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 权赫律;河景九;金贤裕;李昌夏 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;彭益群 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供一种燃料电池系统的结构及其控制方法。燃料电池系统的结构包括流量传感器，该流量传感器被配置成检测引入到燃料电池系统中的空气流；以及空气压缩机，该空气压缩机被配置成压缩引入的空气并且具有等于或大于用于维持最小驱动每分钟转数(rpm)的转数空气箔片轴承。此外，系统还包括流量调节器，该流量调节器连接到燃料电池系统。因此，因为对应于燃料电池系统所需空气量的空气量在保证耐久性和应用了空气箔片轴承的空气压缩机的磨损的耐久性的同时，通过限制或再循环过量的空气供给被供给，所以防止了包括电池堆的燃料电池系统由于过量的空气供给导致干涸现象。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 结构 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统的结构，包括：流量传感器，被配置成检测引入到所述燃料电池系统中的空气流；空气压缩机，被配置成压缩所引入的空气并且具有空气箔片轴承以维持最小驱动每分钟转数rpm以上；流量调节器，连接到所述燃料电池系统；以及管线，被配置成被供给经所述空气压缩机压缩的空气并且使所述压缩空气的一部分再循环，其中所述流量调节器是旁通阀，所述旁通阀被配置成，当所述空气压缩机的以所述最小驱动每分钟转数以上供给的空气量超过所述燃料电池系统所需的空气量时，使过量供给的空气再循环，而当所述空气压缩机的以所述最小驱动每分钟转数供给的空气量为所述燃料电池系统所需的空气量以下时，空气再循环通过所述旁通阀被解除。
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