[发明专利]一种独轮平衡车左右平衡及转向控制结构

摘要

本发明公开了一种独轮平衡车左右平衡及转向控制结构，包括车体以及车轮，车体包括上支架、下支架、设置在上支架上的座垫以及车把，下支架用于固定车轮；上支架设置在下支架的上方，且两者之间通过转轴可转动的连接在一起，上支架用于控制车体左右平衡；车把可转动的与上支架连接，且用于控制车体转向；车把下端部设有一连接板，连接板的两端部均连接一弹性伸缩拉杆，弹性伸缩拉杆的另一端与下支架连接；弹性伸缩拉杆与连接板的连接处通过万向球头活动连接，弹性伸缩拉杆与下支架的连接处通过万向球头活动连接；弹性伸缩拉杆与连接板、下支架连接处的4个万向球头连接点组合在一起形成一可左右摆动的平行四边形结构。本发明独轮平衡车左、右平衡和转向易于控制，骑行轻松、省力。

主权项

一种独轮平衡车左右平衡及转向控制结构，包括车体以及车轮，所述车体包括上支架、下支架、设置在上支架上的座垫以及车把，所述下支架用于固定车轮，其特征在于：所述上支架设置在下支架的上方，且两者之间通过转轴可转动的连接在一起，上支架用于控制车体左右平衡；所述车把可转动的与上支架连接，且用于控制车体转向；所述车把的下端部设有一连接板，所述连接板的两端部均连接一弹性伸缩拉杆，所述弹性伸缩拉杆的另一端连接下支架；所述弹性伸缩拉杆与连接板的连接处通过万向球头活动连接，万向球头的球头杆和球头座分别采用螺纹连接固定在弹性伸缩拉杆和连接板上；所述弹性伸缩拉杆另一端与下支架的连接处通过万向球头活动连接，万向球头的球头杆和球头座分别采用螺纹连接固定在弹性伸缩拉杆和下支架上；所述弹性伸缩拉杆与连接板、下支架连接处的4个万向球头连接点组合在一起形成一可左右摆动的平行四边形结构。