[发明专利]一种试飞故障载荷预计方法有效
申请号: | 201510368444.5 | 申请日: | 2015-06-29 |
公开(公告)号: | CN104899471B | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 左朋杰;张建刚 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G06F19/00 | 分类号: | G06F19/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 贾萌 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及飞机高升力系统设计与飞行力学领域,具体涉及一种试飞故障载荷预计方法,以解决目前的试飞故障载荷预计方法耗时长、计算精度低等问题。本发明的试飞故障载荷预计方法中,通过飞机高升力系统试飞故障载荷与飞机两种重量数据之间的关系,通过飞机两个可以比较容易得到的重量数据计算给出故障点试飞载荷,确定其与设计需求载荷之间的关系,为高升力系统设计、故障定位等提供了可靠的技术支持,能够减少原有方法的不确定性,缩短排故及设计时间,提高设计效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 试飞 故障 载荷 预计 方法 | ||
【主权项】:
一种试飞故障载荷预计方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤一、获取待测飞机的最大着陆重量;步骤二、获取所述待测飞机在放出增升装置时的临界重量;步骤三、根据如下公式(1)确定高升力系统故障载荷与其正确的设计需求载荷之比η:式中,W0为飞机的最大着陆重量;W1为所述待测飞机在放出增升装置时的临界重量;当发生卡阻时,故障载荷=设计载荷×η;当未发生卡阻时,故障载荷为原错误的设计载荷。
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