[发明专利]一种新型蜗轮蜗杆传动拉手及其使用方法有效

专利信息
申请号: 201510379022.8 申请日: 2015-06-30
公开(公告)号: CN105196902B 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 高新红;曹瑞;朱金波;陈坪 申请(专利权)人: 成都航空职业技术学院
主分类号: B60N3/02 分类号: B60N3/02
代理公司: 四川君士达律师事务所 51216 代理人: 芶忠义
地址: 610021 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种新型蜗轮蜗杆传动拉手及其使用方法,涉及拉手装置领域,手扶装置的长度可以根据实际需要进行调节,并且可以自锁,传动比大,有效性高;悬挂在车厢内,大大节省了车辆的可利用空间。技术方案要点为:蜗轮,蜗轮轴,鼓轮,固定带,固定扣,手扶杆,蜗杆,手轮,卷收拉绳和壳体,在使用的时候,较矮乘客可以根据自己的实际身高拉动卷收拉绳,进行长度的调节。本发明主要用于公交车车厢中。
搜索关键词: 一种 新型 蜗轮 蜗杆 传动 拉手 及其 使用方法
【主权项】:
1.一种新型蜗轮蜗杆传动拉手使用方法,包括蜗轮蜗杆传动拉手,其包括:蜗轮(1),蜗轮轴(2),鼓轮(3),固定带(4),固定扣(41),手扶杆(5),蜗杆(6),手轮(7)和壳体(8);所述蜗轮(1)为外侧均匀分布自锁齿(11)的扁形圆柱体,所述蜗轮(1)的中心轴为蜗轮轴(2),所述蜗轮轴(2)上紧邻所述蜗轮(1)同轴连接所述鼓轮(3),所述鼓轮(3)外侧缠绕一圈或多圈所述固定带(4),所述固定带(4)经过所述壳体(8)端头连接所述固定扣(41),所述固定扣(41)用于将蜗轮蜗杆传动拉手固定在待固定位置;所述蜗轮轴(2)一端与所述壳体(8)连接,以便固定所述蜗轮(1)、所述蜗轮轴(2)和所述鼓轮(3);所述蜗杆(6)为圆柱体,所述蜗杆(6)两端与所述壳体(8)固定连接,所述蜗杆(6)表面分布有与所述自锁齿(11)相匹配的螺纹齿(61);所述手轮(7)与所述蜗杆(6)连接,所述手轮(7)位于所述壳体(8)内部,所述手轮(7)外侧表面设有卷收拉绳(71),以便通过所述卷收拉绳(71)转动所述手轮(7),进而使所述蜗杆(6)随所述手轮(7)的转动而转动;所述卷收拉绳(71)固定连接在所述手轮(7)外侧表面,以便通过拉动所述卷收拉绳(71)使所述手轮(7)转动;所述壳体(8)下部有镂空,以便设置手扶杆(5),所述壳体(8)上分布有安装孔(81),所述安装孔(81)用于所述壳体(8)组装,其特征在于,包括:利用安装孔(81)将壳体组装完整;蜗轮蜗杆传动拉手固定安装在车厢内部固定杆上;在车辆行进的过程中,乘客通过手扶杆(5)维持自身身体的平衡及人身安全;若当前乘客身高较矮的时候,正向拉动卷收拉绳(71)使正向转动手轮(7),所述手轮(7)带动蜗杆(6)正向转动;所述蜗杆(6)与蜗轮(1)啮合,所述蜗杆(6)带动所述蜗轮(1)正向转动;所述蜗轮(1)与所述鼓轮(3)同轴连接,所述蜗轮(1)带动所述鼓轮(3)正向转动;固定带(4)缠绕在所述鼓轮(3)的外侧,因此所述固定带(4)就会随着所述鼓轮(3)正向转动而长度变长,以便当前身高较矮的乘客能够够得到手扶杆(5);若当前乘客身高较高时,可反方向拉动卷收拉绳(71)使反向转动所述手轮(7),同理,使当前所述固定带(4)的长度变短,以便使当前身高较高的乘客更好的使用。
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