[发明专利]用于车辆的车门结构有效
| 申请号： | 201510382144.2 | 申请日： | 2015-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN105235478B | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 樱井智纮;出原毅史 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60J5/00 | 分类号： | B60J5/00;B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京奉思知识产权代理有限公司11464 | 代理人： | 吴立,邹轶鲛 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及用于车辆的车门结构，侧门结构(10)包括由CFRP制成的内板(22)，其中，侧铰链(26)的车门侧部件(28)设置在通过角状部(22C)与侧壁(22S)连接的前壁(22RF)中；以及加强部(30)，其跨越角状部(22C)连结到前壁(22RF)和侧壁(22S)。在角状部(22C)的内侧上，加强部(30)与内板(22)一起形成了加强闭合截面(36)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 车门 结构 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的车门结构，包括：门板(22)，该门板(22)由纤维强化树脂制成，并且包括：第一壁部(22RF)；第二壁部(22S)；以及第一弯曲部(22C)，该第一弯曲部(22C)设置在所述第一壁部与所述第二壁部之间，其中，铰链部件(28)安装在所述第一壁部上；以及加强部(30)，该加强部(30)跨越所述第一弯曲部连结到所述第一壁部与所述第二壁部，并且该加强部(30)具有相对于所述铰链部件在所述第二壁部侧上并且在所述第一弯曲部的内侧上的加强截面，利用所述加强部(30)、所述第一壁部(22RF)、所述第二壁部(22S)、以及所述第一弯曲部(22C)，闭合截面相对于所述铰链部件设置在所述第二壁部侧上作为所述加强截面，所述加强部(30)包括：金属的第一加强板(32)，其中，所述第一加强板的第一部分和所述第一加强板的第二部分在所述第一弯曲部的所述内侧上分别连结到所述第一壁部和所述第二壁部，并且所述第一加强板的角部设置在所述第一部分与所述第二部分之间，以及金属的第二加强板(34)，该第二加强板跨越所述角部连结到所述第一部分和所述第二部分；并且其中，所述闭合截面设置有所述第一加强板和所述第二加强板。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510382144.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于全息模切的电热装置
- 下一篇：零件加工系统
