[发明专利]一种交流电气化铁路智能电分相装置有效

专利信息
申请号: 201510390773.X 申请日: 2015-07-06
公开(公告)号: CN105034856B 公开(公告)日: 2017-11-07
发明(设计)人: 郑琼林;杜玉亮;杨晓峰;杨景熙;游小杰;吴命利 申请(专利权)人: 北京交通大学;北京易菲盛景科技有限责任公司
主分类号: B60M3/04 分类号: B60M3/04
代理公司: 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙)11392 代理人: 董琪
地址: 100044*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种交流电气化铁路智能电分相装置,由连接第一供电臂和分相区的第一开关及与其并联的阻抗、连接分相区和第二供电臂的第二开关及与其并联的阻抗、检测第一开关电流和电压的传感器以及检测第二开关电流和电压的传感器等构成。该装置能够通过第一开关和第二开关两端的电压信息和流过第一开关和第二开关的电流信息自动识别列车受电弓的位置,并根据所识别的受电弓位置自动闭合或断开第一开关以及闭合或断开第二开关使得分相区获得或切断供电臂的电能。所述的开关及与其并联阻抗的电路结构可用降压变压器及其低压绕组两端连接开关的电路结构代替。该装置不必在轨道上安装列车位置检测机构,结构简单,使用和维护方便。
搜索关键词: 一种 交流 电气化铁路 智能 电分相 装置
【主权项】:
一种交流电气化铁路智能电分相装置,其特征在于:所述智能电分相装置能够通过装置中第一开关(6)和第二开关(7)两端的电压信息和流过第一开关(6)和第二开关(7)的电流信息自动识别列车的受电弓(11)是否将进入分相区(3)、或已经进入分相区(3)、或已经离开分相区(3),并根据所识别的受电弓位置自动闭合或断开第一开关(6)以及闭合或断开第二开关(7)使得分相区(3)获得或切断供电臂的电能;所述第一开关(6)中安装一个电流传感器后与第一阻抗(4)并联、第二开关(7)中安装一个电流传感器后与第二阻抗(5)并联;第一开关(6)的一端连接到第一供电臂(1)上并在此节点上安装一个电压传感器、第一开关(6)的另一端与第二开关(7)的一端共同连接到分相区(3)上并在此节点上安装一个电压传感器、第二开关(7)的另一端连接到第二供电臂(2)上并在此节点上安装一个电压传感器。
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