[发明专利]变速器的子怠速降档控制在审
| 申请号： | 201510394245.1 | 申请日： | 2015-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN105313878A | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | J.朱斯马 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/11 | 分类号： | B60W10/11;B60W10/06;B60W30/19 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 段志超 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种在车辆中使用的方法。车辆包括变速器、涡轮增压器、变速器控制模块(TCM)、发动机、和发动机控制模块(ECM)。发动机包括以发动机速度旋转的曲轴，并且涡轮增压器包括以涡轮机速度旋转的涡轮机。所述方法包括请求从即离齿轮比至即临齿轮比的变速器的降档。涡轮机以即离齿轮比、即离涡轮机速度旋转，并且涡轮机被配置为以即临齿轮比、大于即离齿轮速度的即临涡轮机速度旋转。确定所请求的降档是降功率低节气门换档。发动机速度请求值继而从TCM传送至ECM。所传送的发动机速度请求值至少等于即临齿轮速度。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 子怠速降档 控制 | ||
【主权项】：
一种在车辆中使用的方法，所述车辆具有变速器、涡轮增压器、变速器控制模块(TCM)、发动机、以及发动机控制模块(ECM)，其中所述发动机包括以发动机速度旋转的曲轴，并且所述涡轮增压器包括以涡轮机速度旋转的涡轮机，所述方法包括：请求从即离齿轮比至即临齿轮比的变速器的降档；其中，所述涡轮机以所述即离齿轮比、即离涡轮机速度旋转，并且所述涡轮机被配置为以所述即临齿轮比、大于所述即离涡轮机速度的即临涡轮机速度旋转；确定所请求的降档是降功率低节气门(PDLT)换档；并且将发动机速度请求值从TCM传送至ECM；其中，所传送的发动机速度请求值至少等于即临齿轮速度。
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