[发明专利]一种零件加载与定时分拣装置有效
申请号: | 201510394478.1 | 申请日: | 2015-07-07 |
公开(公告)号: | CN105083925B | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 刘斌;何清华;曾琼;汲彦军;于祥珍 | 申请(专利权)人: | 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | B65G47/06 | 分类号: | B65G47/06 |
代理公司: | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙)11457 | 代理人: | 罗建书 |
地址: | 410205 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明涉及一种零件加载与定时分拣装置,其包括承载零件的物料台架(10);基于电机驱动丝杠伸缩来控制零部件的通行与等待的零件分拣机构(20);阻挡并基于电磁阀控制弹簧伸缩杆推拉运动实现将被挡住的零部件推向后续工序的连接台(30);零件分拣机构(20)的前端与物料台架(10)的尾端相连;零件分拣机构(20)的尾端与连接台(30)的入口相连。本发明设计简单,运行可靠,上件简单,过程可控,自动分拣,速度可调,自动化程度较高,通过本发明能够有效地提高企业待加工零部件的上件效率,降低企业生产对工人技术的依赖程度,保证企业正常生产连续性,又尽量降低中小企业的初期投入成本以及后期使用维护成本的增加。 | ||
搜索关键词: | 一种 零件 加载 定时 分拣 装置 | ||
【主权项】:
一种零件加载与定时分拣装置,其特征在于,所述零件加载与定时分拣装置包括:承载零部件的物料台架(10);所述物料台架(10)的上端为上件处,物料台架(10)自上向下设有多条附有导轨的加载层(10‑1),每层加载层末端设有便于零部件滚落的开口(10‑2);且零部件能够顺着物料台架(10)的当前加载层(10‑1)沿导轨自然滚下,并从当前加载层(10‑1)末端的开口(10‑2)落到下一加载层(10‑1)的首端;基于控制电机驱动丝杠伸缩来控制零部件的通行与等待的零件分拣机构(20);所述零件分拣机构(20)包括:分拣导轨(20‑1)、活动块(20‑2)、控制电机(20‑3)、定位块(20‑4)、丝杠(20‑5)和配重(20‑7);所述分拣导轨(20‑1)连接在物料台架(10)的尾端并作为该机构其它部件的安装载体;所述控制电机(20‑3)、定位块(20‑4)和丝杠(20‑5)安装在分拣导轨(20‑1)侧边的平台上;定位块(20‑4)固定在所述平台的边缘以限制丝杠(20‑5)的极限位置;控制电机(20‑3)驱动丝杠(20‑5)的伸出与收回;活动块(20‑2)安装在分拣导轨(20‑1)下方的开口内,活动块(20‑2)末端设有配重(20‑7);阻挡并基于电磁阀控制伸缩杆推拉运动实现将被挡住的零部件推向后续工序的连接台(30);所述零件分拣机构(20)的前端与所述物料台架(10)的尾端相连;所述零件分拣机构(20)的尾端与所述连接台(30)的入口相连。
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