[发明专利]皮卡减震板簧的制备方法有效
申请号: | 201510396270.3 | 申请日: | 2015-07-08 |
公开(公告)号: | CN105003576B | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 吴基超 | 申请(专利权)人: | 安徽舒城华云弹簧制造有限公司 |
主分类号: | F16F1/26 | 分类号: | F16F1/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 231300*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种皮卡减震板簧,包括层叠在一起的上簧板、中间簧板、下簧板,该上簧板、中间簧板、下簧板的中心线位于同一条竖直直线上,且该上簧板的两端部向下弯卷形成支撑环、该下簧板的下部中心位置设有连接件,所述上簧板、中间簧板、下簧板的弧度依次减小,且该中间簧板的两端部均通过一第一螺栓固定于该上簧板上,该中间簧板的中部和该上簧板的中部之间具有第一间隙,同时,该下簧板的两端部均通过一第二螺栓固定于该中间簧板上,且该下簧板的中部和该中间簧板的中部之间具有第二间隙。本发明的优点是具有较大的载重量且舒适性较佳。本发明还公开了该皮卡减震板簧的制备方法。 | ||
搜索关键词: | 减震 及其 制备 方法 | ||
【主权项】:
皮卡减震板簧的制备方法,该皮卡减震板簧包括层叠在一起的上簧板(10)、中间簧板(20)、下簧板(30),该上簧板(10)、中间簧板(20)、下簧板(30)的中心线位于同一条竖直直线上,且该上簧板(10)的两端部向下弯卷形成支撑环(11)、该下簧板(30)的下部中心位置设有连接件(31),其特征在于:所述上簧板(10)、中间簧板(20)、下簧板(30)的弧度依次减小,且该中间簧板(20)的两端部均通过一第一螺栓(40)固定于该上簧板(10)上,该中间簧板(20)的中部和该上簧板(10)的中部之间具有第一间隙(60),同时,该下簧板(30)的两端部均通过一第二螺栓(50)固定于该中间簧板(20)上,且该下簧板(30)的中部和该中间簧板(20)的中部之间具有第二间隙(70),该制备方法包括以下步骤:1)根据设定的尺寸分别选取制备上簧板(10)、中间簧板(20)、下簧板(30)的第一板材(100)、第二板材(200)、第三板材(300),对该第一板材(100)的两端部进行弯卷形成2个支撑环(11);2)在该第一板材(100)的中部开出2个第一连接孔(110),在该第二板材(200)的两端部分别开出1个第二连接孔(210),在该第二板材(200)的靠近中间位置开出2个第三连接孔(220),在该第三板材(300)的两端部分别开出1个第四连接孔(310),其中,2个第二连接孔(210)的间距大于2个第一连接孔(110)的间距,2个第四连接孔(310)的间距大于2个第三连接孔(220)的间距;3)进行热处理,使该第一板材(100)、第二板材(200)、第三板材(300)均呈平板状;4)将该第二板材(200)叠在该第一板材(100)的下侧,且在该第二板材(200)和该第一板材(100)之间设置一垫块(400),对正位于同侧的第一连接孔(110)和第二连接孔(210)且穿入1个第一螺栓(40)拴紧,按压该第二板材(200)的另一端,使另一侧的第一连接孔(110)和第二连接孔(210)对正且穿入另1个第一螺栓(40)拴紧;5)将该第三板材(300)叠在该第二板材(200)的下侧,且在该第三板材(300)和该第二板材(200)之间设置一垫块(400),对正位于同侧的第四连接孔(310)和第三连接孔(220)且穿入1个第二螺栓(50)拴紧,按压该第三板材(300)的另一端,使另一侧的第四连接孔(310)和第三连接孔(220)对正且穿入1个第二螺栓(50)拴紧;6)安装连接件(31)于该第三板材(300)的中部即可。
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