[发明专利]汽车混合动力总成及其驱动方法在审

专利信息
申请号: 201510396734.0 申请日: 2015-07-03
公开(公告)号: CN105034787A 公开(公告)日: 2015-11-11
发明(设计)人: 赵志贤 申请(专利权)人: 赵志贤
主分类号: B60K6/22 分类号: B60K6/22;B60K6/50;B60K25/06
代理公司: 宁波奥凯专利事务所(普通合伙) 33227 代理人: 潘杰;白洪长
地址: 315041 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及汽车混合动力总成及其驱动方法,该混合动力总成包括内燃机动力系统、电机动力系统,内燃机动力系统包括发动机、发动机传动装置、汽车电路,电机动力系统包括电机、电路分配器、电控装置、电池组,发动机传动装置驱动前轮和/或后轮。电机、电路分配器驱动中间轮,该中间轮位于前轮与后轮之间靠近重心的位置,且当汽车行驶在行驶面时,中间轮与行驶面接触。其驱动方法为:电控装置控制电机正转、反转,对应汽车前进、倒退,电控装置关联汽车电路,汽车电路识别汽车油门、转向、档位信息,由电控装置识别信息后控制电机转动,从而带动中间轮驱动汽车。本发明方案较为简单,控制方式较为灵活,有效提高了汽车燃油经济性,实现节能环保。
搜索关键词: 汽车 混合 动力 总成 及其 驱动 方法
【主权项】:
 一种汽车混合动力总成,该混合动力总成包括内燃机动力系统、电机动力系统,内燃机动力系统包括发动机(2)、发动机传动装置(3)、汽车电路,电机动力系统包括电机(6)、电路分配器(7)、电控装置、电池组(9),发动机传动装置驱动前轮(4)和/或后轮(10),其特征在于所述电机(6)、电路分配器(7)驱动中间轮(5),该中间轮位于所述前轮(4)与后轮(10)之间靠近重心的位置,且当汽车行驶在行驶面时,中间轮与行驶面接触。
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