[发明专利]汽车混合动力总成及其驱动方法在审
申请号: | 201510396734.0 | 申请日: | 2015-07-03 |
公开(公告)号: | CN105034787A | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 赵志贤 | 申请(专利权)人: | 赵志贤 |
主分类号: | B60K6/22 | 分类号: | B60K6/22;B60K6/50;B60K25/06 |
代理公司: | 宁波奥凯专利事务所(普通合伙) 33227 | 代理人: | 潘杰;白洪长 |
地址: | 315041 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及汽车混合动力总成及其驱动方法,该混合动力总成包括内燃机动力系统、电机动力系统,内燃机动力系统包括发动机、发动机传动装置、汽车电路,电机动力系统包括电机、电路分配器、电控装置、电池组,发动机传动装置驱动前轮和/或后轮。电机、电路分配器驱动中间轮,该中间轮位于前轮与后轮之间靠近重心的位置,且当汽车行驶在行驶面时,中间轮与行驶面接触。其驱动方法为:电控装置控制电机正转、反转,对应汽车前进、倒退,电控装置关联汽车电路,汽车电路识别汽车油门、转向、档位信息,由电控装置识别信息后控制电机转动,从而带动中间轮驱动汽车。本发明方案较为简单,控制方式较为灵活,有效提高了汽车燃油经济性,实现节能环保。 | ||
搜索关键词: | 汽车 混合 动力 总成 及其 驱动 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车混合动力总成,该混合动力总成包括内燃机动力系统、电机动力系统,内燃机动力系统包括发动机(2)、发动机传动装置(3)、汽车电路,电机动力系统包括电机(6)、电路分配器(7)、电控装置、电池组(9),发动机传动装置驱动前轮(4)和/或后轮(10),其特征在于所述电机(6)、电路分配器(7)驱动中间轮(5),该中间轮位于所述前轮(4)与后轮(10)之间靠近重心的位置,且当汽车行驶在行驶面时,中间轮与行驶面接触。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构