[发明专利]用于改善坡道起步功能的方法有效
| 申请号： | 201510397873.5 | 申请日： | 2015-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN105253125B | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 麦克·约翰·穆尔德;蒂莫西·L·萨金特;塔德乌什·布拉尔茨 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于改善发动机驱动的具有自动变速箱或自动离合器的车辆的坡道起步功能的方法。相应地，通过作用在制动装置上的制动踏板的激活将车辆制动到静止状态。然后，一旦已经检测到被检测到相对于车辆纵向方向的水平线处于静止状态的车辆的倾斜角大于临界值，并且释放制动踏板，由于坡道起步功能的肯定判定，于是制动装置的至少一部分被激活和/或保持激活。根据本发明，在释放制动踏板之后及坡道起步功能的肯定判定之前，发动机的扭矩至少部分地作为爬行扭矩传输至车辆的至少一个从动轮。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 改善 坡道 起步 功能 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于改善具有自动变速箱或自动离合器的车辆的坡道起步功能的方法，在该方法中，通过作用在制动装置上的制动踏板的激活将车辆制动到静止状态，其中，一旦已经检测到检测为处于静止状态的车辆的倾斜角大于临界值，作为坡道起步功能的肯定判定的结果，制动装置的至少一部分被激活和/或保持起作用，并且释放所述制动踏板，其中在释放制动踏板之后及坡道起步功能的肯定判定之前，发动机的扭矩至少部分地作为爬行扭矩传输给所述车辆的至少一个从动轮。
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