[发明专利]双动力耦合前置后驱系统在审
| 申请号： | 201510402391.4 | 申请日： | 2015-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN105034799A | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 王吉龙;赵钢 | 申请（专利权）人： | 重庆隆旺机电有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K6/365 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 402260 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明的双动力耦合前置后驱系统，包括第一输入端、第二输入端、行星齿轮组件、变速器和输出差速器；所述第一输入端和第二输入端分别传动连接于所述行星齿轮组件的太阳轮和外齿圈并通过行星齿轮组件的行星架将动力传递至所述变速器，因此，本发明的双动力耦合前置后驱系统，能够使用两个动力装置作为动力，同时，两个动力装置输出轴之间可以存在转速差，从而大幅度提高车辆的动力性能。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 耦合 前置 系统 | ||
【主权项】：
一种双动力耦合前置后驱系统，其特征在于：包括第一输入端、第二输入端、行星齿轮组件、变速器和输出差速器；所述第一输入端和第二输入端分别传动连接于所述行星齿轮组件的太阳轮和外齿圈并通过行星齿轮组件的行星架将动力传递至所述变速器；所述变速器输出端和输出差速器输入端之间传动连接有传动轴；所述输出差速器的左半轴和右半轴分别对应将动力输出至车辆的左轮轴和右轮轴。
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