[发明专利]一种用于轨道车辆车端关系试验的万变式车端墙有效
| 申请号： | 201510404198.4 | 申请日： | 2015-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN104977174B | 公开（公告）日： | 2017-06-16 |
| 发明（设计）人： | 苏建;张兰;牛治慧;张益瑞;王启明;陈秋雨;朱丽叶;张亨飏;陈学渊;许影 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于轨道车辆车端关系试验的万变式车端墙，主要由左右侧大折角单元总成、左右侧加长单元总成和多个内外侧单元总成组成；所述左右侧大折角单元总成分别通过合页与相邻两个内外侧单元总成转动连接；所述左侧加长单元总成通过合页分别与相邻两个内外侧单元总成转动连接，且其中一个内外侧单元总成的安装位置靠后，与另一个内外侧单元总成的安装位置在竖直平面内平行；所述右侧加长单元总成也通过合页分别与相邻两个内外侧单元总成转动连接。万变式车端墙可模拟任何形式的车端墙外廓尺寸，车端墙通用性好、成本低、组装灵活方便，提供了一种简单便捷的万变式模拟装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轨道 车辆 关系 试验 万变式车端墙 | ||
【主权项】：
一种用于轨道车辆车端关系试验的万变式车端墙，主要由左、右侧大折角单元总成，左、右侧加长单元总成和多个内外侧单元总成组成，其特征在于：所述左侧大折角单元总成(1)和右侧大折角单元总成(25)分别通过合页与相邻的内外侧单元总成转动连接；左侧大折角单元总成(1)中的内侧大折角单元(26)上的圆通孔通过螺栓固定在相邻的内外侧单元总成(2)中的外侧单元(29)中的长槽孔上；所述左侧加长单元总成(5)通过合页分别与相邻的内外侧单元总成转动连接，左侧加长单元总成(5)中的外侧单元(29)中的长槽孔通过螺栓固定在相邻的内外侧单元总成(4)中的内侧单元(28)上的圆通孔中，左侧加长单元总成(5)中的加长单元(30)上的圆通孔通过螺栓固定在相邻的内外侧单元总成(6)中的外侧单元(29)中的长槽孔上，且一个内外侧单元总成的安装位置靠后，与另一个内外侧单元总成的安装位置在竖直平面内平行；所述右侧加长单元总成(21)通过合页分别与相邻的内外侧单元总成转动连接；右侧加长单元总成(21)中的两个外侧单元(29)中的长槽孔分别通过螺栓固定在相邻的内外侧单元总成(20)和相邻的内外侧单元总成(22)中的内侧单元(28)上的圆通孔中；任意相邻的两个内外侧单元总成之间通过合页转动连接；一个内外侧单元总成中的内侧单元(28)上的圆通孔通过螺栓固定在相邻的内外侧单元总成中的外侧单元(29)中的长槽孔上；相邻单元的位置能够通过转动合页在长槽孔中调整，具体安装位置根据实际车端墙的形状进行调整，调整完成后拧紧固定螺栓即可固定住相邻单元。
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