[发明专利]轴承保持架有效
申请号: | 201510406421.9 | 申请日: | 2015-07-13 |
公开(公告)号: | CN105041874B | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
发明(设计)人: | 陈升儒 | 申请(专利权)人: | 青岛泰德汽车轴承股份有限公司 |
主分类号: | F16C33/44 | 分类号: | F16C33/44 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司37108 | 代理人: | 王静毅 |
地址: | 266041 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明轴承保持架,属轴承保持架技术领域,用于合成树脂制浪形轴承的保持架。采取波浪状环形体A和波浪状环形体B上的凹部和肩部相间排布,通过肩部锥形小孔与肩部锥形柱体配合连接在一起,凹部内表面是凹形球面,凹形球面的半径SR1与球7的半径SR的比值为1.08~1.20,球的球心和凹形球面的球心在径向上,球的球心在径向与轴向的交点上,凹形球面的球心向远离凹形球面方向偏置,与球的球心的偏置距离为(0.02~0.07)SR1,凹部形球面和肩部结合面之间通过圆角连接,圆角为R0.3~R2.0的技术方案,解决了现有合成树脂保持器环状体之间的连接结构复杂,凹部形状复杂,实施困难,容易出现加工、装配误差,影响环状体凹部与球配合精度的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 轴承 保持 | ||
【主权项】:
一种轴承保持架,所述的保持架是合成树脂制浪形球轴承保持架,包括波浪状环形体A(1)和波浪状环形体B(2),波浪状环形体A(1)和波浪状环形体B(2)上的凹部和肩部(5)相间排布,两个波浪状环形体上的凹部相对形成兜孔,凹部内表面(6)是凹形球面,凹形球面和肩部结合面(10)之间通过圆角(8)连接,其特征在于波浪状环形体A(1)和波浪状环形体B(2)通过一个肩部(5)上的肩部锥形小孔(3)与另一个肩部(5)上的肩部锥形柱体(4)配合连接在一起;以分离兜孔的波浪状环形体A(1)与波浪状环形体B(2)的平面为轴向平面,以平分波浪状环形体并与保持架的周向平行的平面为径向平面,径向平面上连接兜孔最突出两点的直线方向为径向,径向平面与轴向平面的交线为轴向,凹形球面的半径SR1与球(7)的半径SR的比值为1.08~1.20,球(7)的球心和凹形球面的球心在径向上,球(7)的球心在径向与轴向的交点上,凹形球面的球心向远离凹形球面方向偏置,凹形球面的球心与球(7)的球心的偏置距离为(0.02~0.07)SR1;圆角(8)为R0.3~R2.0。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛泰德汽车轴承股份有限公司,未经青岛泰德汽车轴承股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201510406421.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:新风系统专用变径直接
- 下一篇:新型燃气软管