[发明专利]高可靠电动助力车及其运行方法在审
| 申请号： | 201510406679.9 | 申请日： | 2015-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN105129015A | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 殷德军;王舸 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学;王舸 |
| 主分类号： | B62M6/50 | 分类号： | B62M6/50;B62M6/70 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 王培松 |
| 地址： | 210000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种电动助力车，包括一车架、一根据驾驶者施加到踏板的脚踏力而驱动旋转的链轮以及一用于驱动车轮的飞轮，还包括：挂设于链轮和飞轮之间的环状的力传递机构，该力传递机构可循环转动构成一力传递通路；在所述力传递通路上设置的用于支撑所述力传递机构的支撑机构，该支撑机构在力传递机构将链轮的转矩传递给飞轮时承受力传递机构所施加的力；用于提供辅助脚踏力的电动力的助力电机，响应于所述支撑机构所受到的力和/或力的变化提供电动力输出；以及紧绷装置，用于紧绷力传递机构，该紧绷装置被设置成在所述支撑机构受力发生位置变化时相应地转动，保持力传递机构的紧绷状态。本发明还涉及一种电动助力车的运行方法。 | ||
| 搜索关键词： | 可靠 电动 助力车 及其 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种电动助力车，包括一车架、一根据驾驶者施加到踏板的脚踏力而驱动旋转的链轮以及一用于驱动车轮的飞轮，其特征在于，还包括：挂设于链轮和飞轮之间的环状的力传递机构，该力传递机构可循环转动构成一力传递通路；在所述力传递通路上设置的用于支撑所述力传递机构的支撑机构，该支撑机构在力传递机构将链轮的转矩传递给飞轮时承受力传递机构所施加的力；用于提供辅助脚踏力的电动力的助力电机，响应于所述支撑机构所受到的力和/或力的变化提供电动力输出；以及紧绷装置，用于紧绷力传递机构，该紧绷装置与支撑机构分别位于车架的后叉的不同侧，并被设置成在所述支撑机构受力发生位置变化时相应地转动，保持力传递机构的紧绷状态。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京理工大学;王舸，未经南京理工大学;王舸许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510406679.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种船用O型舷外橡胶护舷的固定装置及固定方法
- 下一篇：扩展卡固定装置
