[发明专利]有轨电车主动式液压制动系统

摘要

本发明涉及一种有轨电车主动式液压制动系统，该系统包括液压单元、蓄能器、主动式制动缸和控制系统。与现有的液压制动系统相比，该系统的加载回路，使蓄能器的一路出口经电磁阀、比例减压阀和第二过滤器接入制动缸。该系统改变了现有液压制动系统中蓄能器与制动缸之间的连接方式。当有轨电车没有制动指令时，电磁阀得电，切断蓄能器与油箱之间的油路，防止蓄能器内的压力油泄露造成能量损失和主动制动缸误输出制动力，增强制动系统的稳定性。

主权项

有轨电车主动式液压制动系统，包括液压单元、蓄能器和控制系统，所述液压单元包括油箱、液压泵、电机、联轴器、溢流阀、单向阀、手动释放阀和第一过滤器；液压泵通过联轴器与电机相连，液压泵的出口有两路，一路通过溢流阀接回油箱，一路通过第一过滤器连接至单向阀；蓄能器通过蓄能器安装接口安装在液压单元上，蓄能器安装接口分为多路，一路连接至单向阀，一路经手动释放阀接回油箱，其特征在于：所述有轨电车主动式液压制动系统还包括主动式制动缸，所述液压单元还包括加载回路，所述加载回路包括电磁阀、比例减压阀、第二过滤器和压力输出接口，所述蓄能器安装接口还经过电磁阀连接至比例减压阀的入口；所述比例减压阀的出口通过第二过滤器连接至液压单元的压力输出接口，主动式制动缸通过压力输出接口连接至液压单元，比例减压阀的泄油口接回至油箱。