[发明专利]动车组车顶高压绝缘子绝缘性能实时检测方法及系统有效
| 申请号： | 201510411416.7 | 申请日： | 2015-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN105004974A | 公开（公告）日： | 2015-10-28 |
| 发明（设计）人： | 余进;刘韶庆;邓小军;徐跃;刘先恺;于伟凯 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/12 | 分类号： | G01R31/12 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种动车组车顶高压绝缘子绝缘性能实时检测方法及系统，该方法包括：实时获取流经动车组车顶高压绝缘子的泄漏电流和所述绝缘子两端的电压，并进行保存；根据所述泄漏电流以及所述绝缘子两端的电压，计算绝缘子泄漏电流有效值以及电压与泄漏电流间的阻抗相位角；根据所述绝缘子泄漏电流有效值和阻抗相位角，确定动车组车顶高压绝缘子的当前绝缘状态。本发明能够实时检测动车组车顶高压绝缘子绝缘性能，提高检测的可靠性和准确性，确保列车运行安全。 | ||
| 搜索关键词： | 车组 车顶 高压 绝缘子 绝缘 性能 实时 检测 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种动车组车顶高压绝缘子绝缘性能实时检测方法，其特征在于，所述方法包括：实时获取流经动车组车顶高压绝缘子的泄漏电流和所述绝缘子两端的电压，并进行保存；根据所述泄漏电流以及所述绝缘子两端的电压，计算绝缘子泄漏电流有效值以及电压与泄漏电流间的阻抗相位角；根据所述绝缘子泄漏电流有效值和阻抗相位角，确定动车组车顶高压绝缘子的当前绝缘状态。
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