[发明专利]并联插电式混合动力客车CAN网络拓扑结构及其控制方法有效
| 申请号： | 201510428584.7 | 申请日： | 2015-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN105150956B | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 王钦普;孙国伟;赵佳;闫有兵 | 申请（专利权）人： | 中通客车控股股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H04L12/40 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司37221 | 代理人： | 赵妍 |
| 地址： | 252000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明一种并联插电式混合动力客车CAN网络拓扑结构及其控制方法，该CAN网络拓扑结构包括通过集成网关联结的常规动力系统CAN网络、混合动力系统CAN网络、仪表系统CAN网络、整车充电系统CAN网络和电池系统CAN网络，常规动力系统CAN网络与混合动力系统CAN网络通过整车控制器相互通信；常规动力系统CAN网络、仪表系统CAN网络和整车充电系统CAN网络三者通过CAN仪表实现任意两者相互通信；常规动力系统CAN网络、混合动力系统CAN网络和整车充电系统CAN网络三者通过车辆远程监控控制器实现任意两者相互通信；混合动力系统CAN网络、整车充电系统CAN网络和电池系统CAN网络三者通过动力电池主控制器实现任意两者相互通信。 | ||
| 搜索关键词： | 并联 插电式 混合 动力 客车 can 网络 拓扑 结构 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种并联插电式混合动力客车CAN网络拓扑结构，其特征在于，包括常规动力系统CAN网络、混合动力系统CAN网络、仪表系统CAN网络、整车充电系统CAN网络和电池系统CAN网络，所述常规动力系统CAN网络、混合动力系统CAN网络、仪表系统CAN网络、整车充电系统CAN网络和电池系统CAN网络通过集成网关联结；所述常规动力系统CAN网络与混合动力系统CAN网络通过整车控制器相互通信；所述常规动力系统CAN网络、仪表系统CAN网络和整车充电系统CAN网络三者通过CAN仪表实现任意两者相互通信；所述常规动力系统CAN网络、混合动力系统CAN网络和整车充电系统CAN网络三者通过车辆远程监控控制器实现任意两者相互通信；所述混合动力系统CAN网络、整车充电系统CAN网络和电池系统CAN网络三者通过动力电池主控制器实现任意两者相互通信；所述仪表系统CAN网络包括若干节点，所述节点包括空调控制器、灯光控制器、雨刮控制器、除霜控制器、车门控制器、路牌控制器和监控视频控制器；所述整车充电系统CAN网络包括若干节点，所述节点包括智能充电设备；所述电池系统CAN网络包括若干节点，所述节点包括若干电池组控制器。
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