[发明专利]一种基于Modelica语言的发动机冷却系统仿真建模方法有效
| 申请号： | 201510428889.8 | 申请日： | 2015-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN105067271B | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 陶其铭;许志宝;刘东峰;祝文举;张艳玲;陈荣新 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/05 | 分类号： | G01M15/05 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 张春雨;逢京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于Modelica语言的发动机冷却系统仿真建模方法，包括：系统拆解：将发动机冷却系统分解为零部件模型库，所述零部件模型库包括发动机模型、散热器模型、节温器模型和水泵模型，所述节温器模型具有延迟和迟滞特性；系统建模：采用机械系统转动接口模型、冷却液回路系统接口模型和空气端接口模型将所述发动机模型、所述散热器模型、所述节温器模型和所述水泵模型连接形成机械系统、冷却液回路系统和空气端系统；仿真控制。本发明对于发动机冷却系统模型的仿真与实际的发动机冷却系统具有较好的一致性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 modelica 语言 发动机 冷却系统 仿真 建模 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于Modelica语言的发动机冷却系统仿真建模方法，其特征在于，包括：系统拆解：将发动机冷却系统分解为零部件模型库，所述零部件模型库包括发动机模型、散热器模型、节温器模型和水泵模型，所述节温器模型具有延迟和迟滞特性；并且，所述节温器模型等效于阀门与开度控制器，所述阀门包括信号延迟元件和流量控制元件，所述开度控制器根据阀口升程‑温度曲线建模；所述信号延迟元件用于指示由机械模块的粘滞和摩擦所产生的延迟特性；系统建模：采用机械系统转动接口模型、冷却液回路系统接口模型和空气端接口模型将所述发动机模型、所述散热器模型、所述节温器模型和所述水泵模型连接形成机械系统、冷却液回路系统和空气端系统；仿真控制。
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