[发明专利]一种发动机射频点火控制方法和装置

摘要

本发明提供一种发动机射频点火控制方法和装置，包括获取点火时刻的运行状态参数的数值，所述运行状态参数包括发动机的转速、点火提前角度、油气混合比、油气混合程度、油品质量、汽缸内温度、汽缸内压力和/或压缩比；根据所述获取的点火时刻的运行状态参数的数值，确定所述点火时刻的与所述运行状态参数的数值对应的汽缸谐振频率；根据所述汽缸谐振频率，发出与所述汽缸谐振频率对应的射频信号。解决了现有的发动机电磁波或射频点火技术在实际应用中存在的问题，如可靠性低，不点火或不良点火率高等问题。

主权项

一种发动机射频点火控制方法，其特征在于，包括：获取点火时刻的运行状态参数的数值，所述运行状态参数包括发动机的转速、点火提前角度、油气混合比、油气混合程度、油品质量、压缩比、汽缸内温度和/或汽缸内压力；根据所述获取的点火时刻的运行状态参数的数值，确定所述点火时刻的与所述运行状态参数的数值对应的汽缸谐振频率；根据所述汽缸谐振频率，发出与所述汽缸谐振频率对应的射频信号；若所述运行状态参数包括发动机的转速、点火提前角度、油气混合比、油气混合程度、油品质量、汽缸内温度和汽缸内压力、压缩比中的至少两项参数时，则确定所述点火时刻的与所述运行状态参数的数值对应的汽缸谐振频率之前，包括：将所述运行状态参数中的其中一项参数设为可变参数，其他参数设为固定参数；根据所述可变参数的参数精度值，通过发动机运行实验和仿真，在所述固定参数的数值不变的情况下，获得所述可变参数的动态数值以及对应的汽缸谐振频率；建立所述固定参数的数值、所述可变参数的动态数值以及对应的汽缸谐振频率三者之间的映射关系。