[发明专利]用于免手动对电动车辆充电的定位车辆的红外三角测量法有效
申请号: | 201510437023.3 | 申请日: | 2015-07-23 |
公开(公告)号: | CN105292017B | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 克里斯托弗·W·贝尔;艾伦·约瑟夫·吉波尔特;理查德·凯黄 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60L53/12;G08C17/02;H02J7/00 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一种用于免手动对电动车辆充电的定位车辆的红外三角测量法。一种用于对车辆进行充电的充电系统包括充电站和车辆。所述充电站包括无线充电线圈、被定向为接收在无线充电线圈附近产生的红外信号的红外接收器以及第一无线通信装置。所述车辆包括充电板、被配置为产生第一红外信号的第一发射器、与第一无线通信装置进行通信的第二无线通信装置、车载显示器和至少一个控制器。车辆可包括用于发出第二红外信号的第二发射器。所述至少一个控制器被配置为经由所述车载显示器呈现位置信息。所述位置信息与响应于红外接收器接收的第一红外信号而检测到的车辆位置相应。 | ||
搜索关键词: | 用于 手动 电动 车辆 充电 定位 红外 三角测量 | ||
【主权项】:
1.一种车辆,包括:第一发射器,被配置为产生第一红外信号;第二发射器,被配置为产生第二红外信号;车辆无线通信装置,被配置为与充电站无线通信装置进行通信;车载显示器;至少一个控制器,其特征在于,所述至少一个控制器被配置为经由车载显示器呈现位置信息,所述位置信息与响应于由充电站红外接收器接收的第一红外信号和第二红外信号而检测到的车辆位置相对应;其中,所述至少一个控制器使用在充电站红外接收器处的第一红外信号与第二红外信号的尺寸之差确定所述车辆的进入角度。
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