[发明专利]用于控制混合动力车辆的系统和方法

摘要

一种用于控制混合动力车辆的方法，包括(a)接收用于旅程路径的路径数据；(b)基于路径数据和车辆信息确定针对旅程路径的驾驶分析图；(c)基于由与车辆的发电机功率比较的由驾驶分析图限定的经调整的牵引功率分布，确定能量不足分布；(d)确定最低能量需求能量不足分布；(e)基于最低能量需求，确定电量状态(SOC)阈值；以及(f)当SOC阈值大于车辆的能量存储装置的SOC阈值时命令动力传动系在充电模式下操作。充电模式可以是紧缩充电模式、标准充电模式和延长充电模式中的一种。

主权项

一种用于控制混合动力车辆的方法，所述混合动力车辆包括动力传动系，所述动力传动系包括内燃发动机、具有发电机功率的电马达‑发电机、控制模块、和能量存储装置，所述能量存储装置配置为向电马达‑发电机供应电能，所述方法包括：经由控制模块，接收关于旅程路径的路径数据；经由控制模块，至少部分地基于路径数据确定用于旅程路径的驾驶分析图；其中所述驾驶分析图包括经调整的牵引功率分布和发电机功率；经由控制模块，基于驾驶分析图确定能量不足分布；其中当经调整的牵引功率超过发电机功率时，能量不足分布限定能量不足；经由控制模块，基于能量不足确定最低能量需求；经由控制模块，确定由最低能量需求确定的电量状态阈值；经由控制模块，比较能量存储装置的电量状态和电量状态阈值；以及当电量状态阈值超过能量存储装置的电量状态时，经由控制模块，命令动力传动系转换至充电模式并且将能量存储装置充电至电量状态阈值以弥补能量不足。