[发明专利]一种高速铁路用钢轨及其生产方法和应用有效
| 申请号： | 201510437288.3 | 申请日： | 2015-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN105063490B | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 邓勇;郭华;王春建;袁俊;贾济海;邹明;邓建 | 申请（专利权）人： | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 |
| 主分类号： | E01B5/02 | 分类号： | E01B5/02 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人： | 严政,李婉婉 |
| 地址： | 617000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路用钢轨及其制备方法，该高速铁路用钢轨的轨距角由球状珠光体组织构成，所述轨距角的厚度为3‑5mm，硬度为290‑319HB，延伸率为13.5‑17.0％。所述制备方法包括将终轧后的钢轨进行快速冷却，然后对轨距角部位进行快速加热和保温；快速冷却的条件包括开冷温度为800‑880℃，冷却速度为2‑10℃/s，终冷温度为360‑410℃；快速加热和保温的条件包括以3.0‑4.0℃/s的升温速度将轨距角温度升高至710‑810℃并保温2‑4min。本发明的高速铁路用钢轨具有高强度、高耐磨性和高抗接触疲劳性能，尤其在使用前期具有优异的耐磨性能和抗接触疲劳性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 钢轨 及其 生产 方法 应用 | ||
【主权项】：
一种高速铁路用钢轨，该高速铁路用钢轨的轨距角由球状珠光体组织构成，所述轨距角的厚度为3‑5mm，硬度为290‑319HB，延伸率为13.5‑17.0％，所述高速铁路用钢轨的除轨距角以外的其他部位由片状珠光体组织和铁素体组织构成，以除轨距角以外的其他部位的总重量为基准，片状珠光体组织的含量为99.0‑99.5重量％，铁素体组织的含量为0.5‑1.0重量％，所述高速铁路用钢轨的除轨距角以外的轨头基体的硬度为321‑350HB，延伸率为10.5‑14.5％。
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