[发明专利]一种车辆限速控制装置及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201510438637.3 申请日: 2015-07-23
公开(公告)号: CN104989540B 公开(公告)日: 2017-07-28
发明(设计)人: 韩庆福;张文斌;孟国龙;张静;曹鲁明 申请(专利权)人: 中国重汽集团济南动力有限公司
主分类号: F02D41/02 分类号: F02D41/02;F02D41/22
代理公司: 济南泉城专利商标事务所37218 代理人: 支文彬
地址: 250002 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种车辆限速控制装置及其控制方法,包括仪表控制模块,通过CAN总线连接于车身控制模块,其内存储有车速限速值;车速传感器,连接于仪表控制模块,其处理车速传感器信号并计算出当前车速;发动机转速传感器,连接于仪表控制模块,其处理发动机转速传感器信号并计算出当前发动机转速并发送至车身控制模块;以及电磁阀,其控制端连接于车身控制模块,发动机断油装置经电磁阀连接于气源装置。最高车速限制系统硬件是通过发动机停油装置实现的,车辆不用增加任何器件,其优点是车辆无成本压力。车辆限速时继续踩踏加速踏板,发动机也不会继续喷油,燃油经济性好。
搜索关键词: 一种 车辆 限速 控制 装置 及其 方法
【主权项】:
一种车辆限速控制方法,其特征在于,包括如下步骤:a)将车辆特征系数和车辆限速值写入仪表控制模块(6),并将车辆限速时发动机转速限值写入车身控制模块(3);b)仪表控制模块(6)接收车速传感器(1)的信号,根据公式计算出车速Velicle Speed,其中f为车速传感器(1)的频率,k为每公里车速传感器(1)产生的脉冲数,C为车速传感器(1)转一圈产生的脉冲数,i为变速箱驱动桥速比,R为轮胎的滚动半径,i'为变速箱的一级减速比,当车速Velicle Speed大于车辆限速值时,则仪表控制模块(6)通过CAN总线向车身控制模块(3)发送车辆限速命令;c)仪表控制模块(6)接收发动机转速传感器(2)的信号,根据公式计算得出发动机当前转速Engine Speed,并通过CAN总线向车身控制模块(3)发送发动机转速,式中f为发动机转速传感器(2)的频率;d)当车身控制模块(3)接收到仪表控制模块(6)发送的限速命令时,同时接收到仪表控制模块(6)发送的当前发动机转速Engine Speed,若大于设置的发动机转速限值,则车身控制模块(3)控制电磁阀(7)动作,将发动机断油装置(9)与气源装置(8)连通,发动机断油装置(9)工作,实现车辆自动限速控制。
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