[发明专利]一种铁路货车自动摘挂装置

摘要

本发明提供了一种铁路货车自动摘挂装置，包括固定装置，安装在车钩上；风路连接装置，与风管相连，在两车钩连挂时自动打开风路，当该外力消失时自动关闭风路；电路连接装置，包括电连接接头和用于隔离电连接接头的防护单元，当两车钩连挂时受固定装置接触的外力作用防护单元打开，电连接接头连接通电，当该外力作用消失时，电连接接头断开，防护单元复位隔离电连接接头；所述风路连接装置和电路连接装置安装在固定装置中。本发明可以实现铁路货车风路和电路的自动摘挂，缩短摘挂作业时间，节约人力成本。

主权项

一种铁路货车自动摘挂装置，其特征在于，包括固定装置，安装在车钩上；风路连接装置，与风管相连，在两车钩连挂时受风路连接装置相接触的外力作用自动打开风路，当该外力消失时自动关闭风路；电路连接装置，包括电连接接头和用于隔离电连接接头的防护单元，当两车钩连挂时受电路连接装置接触的外力作用防护单元打开，电连接接头连接通电，当该外力作用消失时，电连接接头断开，防护单元复位隔离电连接接头；所述风路连接装置和电路连接装置安装在固定装置中，所述固定装置设有与风管相通的第一通孔，所述风路连接装置包括可滑动的设于第一通孔内用于密封第一通孔的阀杆和安装于第一通孔内的阀杆弹簧，所述阀杆受外力作用向阀杆弹簧方向滑动开启风路，外力消失时受阀杆弹簧作用力自动复位关闭风路；所述第一通孔为阶梯型通孔，由外向内依次包括一级变径孔、二级变径孔和三级变径孔，所述二级变径孔的内径小于三级变径孔的内径且大于一级变径孔的内径；车钩连挂时，风经过的路径为：风从风管进入进入三级变径孔中的腔室，再进入二级变径孔和一级变径孔中的腔室，并进入另一边的风路连接装置中连通风路。