[发明专利]一种航空发动机关键系统危险分析系统及方法有效
申请号: | 201510441715.5 | 申请日: | 2015-07-24 |
公开(公告)号: | CN105043775B | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 田瑾;戴瀛;赵廷弟 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
代理公司: | 北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙)11474 | 代理人: | 舒丽亚 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种航空发动机关键系统危险分析系统及方法,包括以下步骤构建控制组件、滑油组件和点火起动组件的层次结构图和流程图;设定所有子功能的工作状态;模拟每个子功能在自身工作状态下的执行状态,确定所有潜在危险;对各项潜在危险进行危险等级划分,判断潜在危险的危险等级是否高于阈值;针对高于阈值的潜在危险确定产生潜在危险的原因并将高于阈值的潜在危险以及产生的原因发送至客户控制端;客户控制端根据接收的信息确定危险消除和控制措施,并依据所述危险消除和控制措施进行航空发动机关键系统的修正。本发明能够对航空发动机的危险消除和控制措施进行验证,并根据结果完善航空器发动机的危险消除和控制措施,保证航空器的安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 关键 系统 危险 分析 方法 | ||
【主权项】:
一种航空发动机关键系统的危险分析系统,其中所述航空发动机关键系统包括控制组件、滑油组件以及点火起动组件,其特征在于:所述危险分析系统包括便携式危险分析装置以及客户控制端,所述便携式危险分析装置与所述客户控制端通讯连接,所述便携式危险分析装置包括壳体、触摸操作屏以及设置在所述壳体内部的数据处理单元和第一通讯模块,所述客户控制端包括第二通讯模块以及控制主机,所述第一通讯模块与所述第二通讯模块相互通讯;所述数据处理单元包括功能构建单元、单一功能分析单元、功能深入分析单元、危险消除及控制措施验证单元以及航空发动机关键系统危险分析表生成单元;所述功能构建单元包括控制组件构建单元、滑油组件构建单元以及点火起动组件构建单元,所述单一功能分析单元包括控制组件分析单元、滑油组件分析单元以及点火起动组件分析单元,所述功能深入分析单元针对高于阈值的潜在危险确定产生潜在危险的原因,并通过第一通讯单元将多个高于阈值的潜在危险以及产生的原因发送至客户控制端,所述危险消除及控制措施验证单元对各个潜在危险的危险消除和控制措施进行验证,判断各个潜在危险的危险消除和控制措施的可行性,以及所述航空发动机关键系统危险分析表生成单元根据分析得到的潜在危险、潜在危险的产生原因以及危险消除和控制措施生成航空发动机关键系统危险分析表,所述第一通讯单元将航空发动机关键系统危险分析表上传至客户控制端。
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