[发明专利]一种车辆电平衡控制方法及装置

摘要

本发明涉及车辆控制领域，公开了一种车辆电平衡方法及装置。该方法包括实时监测发电机的发电功率、整车用电设备的用电功率、以及蓄电池电压；如果当前发电机的发电功率小于当前整车用电设备的用电功率，并且当前蓄电池电压小于第一设定值，则检查车辆是否处在怠速工况；如果是，则进行电平衡怠速补偿控制。利用本发明可以更全面准确地监测和控制车辆电平衡状态。

主权项

一种车辆电平衡控制方法,其特征在于，包括：实时监测发电机的发电功率、整车用电设备的用电功率、以及蓄电池电压；如果当前发电机的发电功率小于当前整车用电设备的用电功率，并且当前蓄电池电压小于第一设定值，则检查车辆是否处在怠速工况；如果是，则进行电平衡怠速补偿控制，所述电平衡怠速补偿控制包括：发送提升转速信息给发动机控制器；发动机控制器根据所述提升转速信息控制发动机提升转速，直至监测到蓄电池电压大于第二设定值后，控制发动机将转速恢复为提升转速之前的怠速，所述第二设定值大于所述第一设定值；所述方法还包括：在检查车辆是否处在怠速工况之前，判断蓄电池电压小于第一设定值的状态是否持续超过第一设定时间；如果是，则执行检查车辆是否处在怠速工况的步骤；在控制发动机将转速恢复为提升转速之前的怠速之前，判断蓄电池电压大于第二设定值的状态是否持续超过第二设定时间；如果是，则执行控制发动机将转速恢复为提升转速之前的怠速的步骤；如果当前发电机的发电功率小于当前整车用电设备的用电功率，并且当前蓄电池电压小于第一设定值，并且车辆不是处在怠速工况，则发送告警信号给自动变速箱控制器；自动变速箱控制器接到所述告警信号后控制发动机降挡，以提高发动机转速直至监测到蓄电池电压大于第二设定值后，控制发动机升挡，以将发动机转速恢复为换挡之前的转速。