[发明专利]一种处理不同车道路面路况差异较大的路面大修方法及结构

摘要

本发明提供一种处理不同车道路面路况差异较大的路面大修方法及结构，包括对旧路面结构中病害较重的中间车道采用就地冷再生技术进行基层深层处理，对病害较轻的旁边车道采用直接加铺，就地冷再生技术进行基层深层处理前，先铣刨中间车道范围内的旧沥青面层，然后对旧基层进行就地冷再生，然后在就地冷再生混合料层上加铺密级配沥青稳定碎石层至标高与旁边车道加铺罩面前标高一致，最后整个断面断面统一加铺两层沥青混凝土层。本发明结构在旧路整个断面加铺沥青混凝土层之前，根据旧路情况进行不同程度处理，能够使同一断面内不同车道顶面当量回弹模量接近，以减小不同车道路面状况差异较大对新加铺沥青面层的影响，延缓路面纵向反射裂缝，提高路面使用寿命。

主权项

一种处理不同车道路面路况差异较大的路面大修方法，包括具有多个的车道路面，未大修的旧路面结构由上至下设有沥青面层、水泥稳定砂砾基层及山皮石垫层，其特征在于，包括以下步骤：（1）对旧路面结构中病害较重的中间车道采用就地冷再生技术进行基层深层处理，对病害较轻的旁边车道采用直接加铺沥青混凝土层；（2）所述就地冷再生技术进行基层深层处理前，先铣刨中间车道范围内的旧沥青面层，然后对旧基层进行就地冷再生形成就地冷再生混合料层，然后在就地冷再生混合料层上加铺密级配沥青稳定碎石层至标高与旁边车道加铺罩面前标高一致，最后整个断面统一加铺两层沥青混凝土层。