[发明专利]汽车左右轮罩冷成型模具结构

摘要

本发明涉及汽车左右轮罩冷成型模具结构，包括上模和下模，其特征在于下模体两侧各固定安装有至少一套气缸多进拉料装置；在气缸多进拉料装置中，推进气缸固定块连接在下模体侧部，推进气缸的活塞杆端与推进气缸固定块固定连接，推进气缸的缸体连接在气缸连接板上；升降气缸也安装在气缸连接板上，升降气缸的活塞杆端向上连接固定板连接板，固定板连接板靠近下模体的一端连接着拉料钉固定板，拉料钉固定板侧边上安装着多个拉料钉；上模体和下模体上均设有与拉料钉固定板位置对应的避空台阶，避空台阶上设有与拉料钉相配的拉料钉避空孔。本发明能大幅度节约材料，提高生产效率和产品合格率，降低劳动强度，降低能耗，节约制作成本。

主权项

汽车左右轮罩冷成型模具结构，包括上模和下模，所述上模包括上模架和固定安装在上模架底部的上模体，所述下模包括下模架（1）和固定安装在下模架（1）顶部的下模体（2），上模体与下模体（2）对应配合；其特征在于：所述下模体（2）两侧各固定安装有至少一套气缸多进拉料装置（3）；所述气缸多进拉料装置（3）包括推进气缸固定块（3.1）、推进气缸（3.2）、气缸连接板（3.3）、升降气缸（3.4）、固定板连接板（3.5）、拉料钉固定板（3.6）和拉料钉（3.7），所述推进气缸固定块（3.1）连接在下模体（2）侧部，推进气缸（3.2）的活塞杆端与推进气缸固定块（3.1）固定连接，推进气缸（3.2）的缸体连接在气缸连接板（3.3）上；所述升降气缸（3.4）也安装在气缸连接板（3.3）上，升降气缸（3.4）的活塞杆伸缩方向与推进气缸（3.2）的活塞杆伸缩方向相垂直；所述升降气缸（3.4）的活塞杆端向上连接固定板连接板（3.5），所述固定板连接板（3.5）靠近下模体（2）的一端连接着拉料钉固定板（3.6），所述拉料钉固定板（3.6）侧边上安装着多个拉料钉（3.7）；所述上模体和下模体（2）上均设有与拉料钉固定板（3.6）位置对应的避空台阶，所述避空台阶上设有与拉料钉（3.7）相配的拉料钉（3.7）避空孔。