[发明专利]车辆电磁盘式制动器

摘要

本发明公开了一种车辆电磁盘式制动器，该制动器在固定柱内设置第一电磁线圈，在导向柱上安装第二电磁线圈，通过控制第一电磁线圈和第二电磁线圈的缠绕方向以及内部电流方向实现第一制动块与第二制动块的相互吸引，且通过控制第一电磁线圈和第二电磁线圈内的电流大小能够控制第一制动块与第二制动块对所述制动盘的夹紧力大小。通过上述电磁制动方式，使得对制动力的控制更为精确，制动响应更加迅速；另外，在第一电磁线圈、第二电磁线圈内的电流大小发生变化时，第一制动块与第二制动块之间的电磁吸附力随之改变，制动力的大小也随即改变，实现了刹车的制动力可控。此外，防抱死系统直接作用于本发明中的两个电磁线圈，防抱死控制更加精准。

主权项

车辆电磁盘式制动器，包括制动盘、制动块安装架、第一制动块和第二制动块；制动块安装架包括一个左侧支架、一个右侧支架和一个中间连接架，左侧支架和右侧支架分别位于制动盘的一侧，左侧支架和右侧支架的上端通过所述中间连接架连接；其特征在于，第一制动块通过一个固定柱安装在所述左侧支架上；在右侧支架上安装有一个开口朝左的导向套筒，在导向套筒内由底部向开口方向依次设有第一弹簧和导向柱，第一弹簧与导向柱连接；第二制动块位于导向套筒的左侧，且与所述导向柱连接；在右侧支架的底端开设滑动孔；在制动盘的右侧还设有制动器底座，在制动器底座上安装有沿所述制动盘轴向方向伸展的滑轨，在滑轨的两端分别设置挡块；右侧支架通过所述滑动孔安装在所述滑轨上；在滑轨上还安装有第二弹簧，第二弹簧位于右侧支架的右侧；在非制动状态下，第一弹簧处于收缩状态，第二弹簧处于压缩状态；在固定柱内安装有第一电磁线圈，在导向柱上安装有第二电磁线圈，通过控制第一电磁线圈和第二电磁线圈的缠绕方向以及内部电流方向实现第一制动块与第二制动块的相互吸引，且通过控制第一电磁线圈和第二电磁线圈内的电流大小控制第一制动块与第二制动块对所述制动盘的夹紧力的大小。