[发明专利]车辆用动力传递装置

摘要

本发明提供一种车辆用动力传递装置。锁定装置(63)构成为包括：连接液力变矩器(41)的旋转体(44)与传递轴(55)之间的锁定离合器(64)；控制压力油从液压泵(69)向锁定离合器(64)的供给或排出的锁定控制阀(70)；以及将来自锁定控制阀(70)的压力油导向锁定离合器(64)的锁定油通路(75)。锁定控制阀(70)在传递轴(55)的径向上与该传递轴(55)在径向上重合的位置，配置在中间壳体(18)的外侧面(18B)。并且，使构成锁定油通路(75)的壳体侧油通路(76)形成为在锁定控制阀(70)与传递轴侧油通路(77)之间在传递轴(55)的径向上直线状延伸的直线状油通路。

主权项

一种车辆用动力传递装置，具备：搭载于车辆的壳体；设于上述壳体内且对原动机的旋转进行变速的变速器；设于上述壳体内且将上述原动机的旋转经由流体传递至上述变速器的液力变矩器；以及设于上述液力变矩器且将上述原动机的旋转直接传递至上述变速器的锁定装置，上述液力变矩器构成为包括：以能够旋转的方式支撑于上述壳体且通过上述原动机进行旋转的旋转体；以及以能够旋转的方式支撑于上述壳体且将上述旋转体的旋转经由流体或者经由上述锁定装置传递至上述变速器的中空筒状的传递轴，上述锁定装置构成为包括：通过从液压泵供给的压力油来连接上述旋转体与上述传递轴之间的锁定离合器；控制压力油向上述锁定离合器的供给或排出的锁定控制阀；以及将来自上述锁定控制阀的压力油导向上述锁定离合器的锁定油通路，上述车辆用动力传递装置的特征在于，上述锁定控制阀位于上述壳体的外侧面，而且配置于在上述传递轴的径向上与该传递轴重合的位置，上述锁定油通路包括：设于上述壳体且与上述锁定控制阀连接的壳体侧油通路；设于上述传递轴内且流入侧与上述壳体侧油通路连接的传递轴侧油通路；以及设于上述旋转体且连接上述传递轴侧油通路的流出侧与上述锁定离合器之间的旋转体侧油通路，上述壳体侧油通路形成为在上述锁定控制阀与上述传递轴侧油通路之间在上述传递轴的径向上直线状延伸的直线状油通路。