[发明专利]基于手机信令数据的居民出行方式综合判别的方法在审

专利信息
申请号: 201510452430.1 申请日: 2015-07-29
公开(公告)号: CN105117789A 公开(公告)日: 2015-12-02
发明(设计)人: 张锦;任潜洋;唐小虎;陈以衡 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G08G1/01;G08G1/015
代理公司: 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 代理人: 董芙蓉
地址: 610031 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种基于手机信令数据的居民出行方式综合判别的方法,属于交通规划与管理数据分析领域,其数据源是移动网络运营商提供的手机信令数据,然后通过数据清洗、集成以及位置换算进行处理。并借助移动时空路径的刻画与停留点的识别,通过本发明的方法对居民出行方式进行判别。该方法可以实现步行、自行车、常规公交、电动车、自驾车、出租车与轨道交通七种常见出行方式的有效判别,从而可以得到居民的出行方式信息,为城市的专项交通规划、综合交通规划与智能交通系统等领域提供数据基础。
搜索关键词: 基于 手机 数据 居民 出行 方式 综合 别的 方法
【主权项】:
一种基于手机信令数据的居民出行方式综合判别的方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:借助现有交通出行方式情况,提取出行方式特征,根据现有样本得到出行方式的先验概率;步骤2:获取某个用户一次完整出行的手机信令数据,并通过移动时空路径的刻画与停留点的识别,提取用户的单一出行方式子链;步骤3:通过出行方式子链的平均速度,将出行方式进行初次判别,判别的结果为机动车出行或非机动车出行;步骤4:通过平均速度、出行时长与出行距离三个属性,对非机动车出行进行判别,判别的结果为步行或自行车出行;步骤5:将属于机动车出行方式的出行方式子链与GIS线网进行匹配,如果出行方式与GIS轨道交通线网匹配,就判别为轨道交通出行;如果出行方式与GIS公交线网匹配,就判别为常规公交出行;如果与GIS轨道交通线网与GIS公交线网都不匹配,就转到步骤6;步骤6:通过平均速度、最大速度与出行时长三个属性,对剩下可能的出行方式进行判别,判别的结果为电动车、自驾车或出租车。
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