[发明专利]一种汽车制动器总成疲劳试验台架

摘要

本发明公开了一种汽车制动器总成疲劳试验台架，包括底座和恒温箱，恒温箱内安装有芯轴，芯轴的两端分别插入到第一锥套和第二锥套内，第一锥套安装在空心状的制动器工装内，制动器工装一端与第一轴承座箱体连接，制动器工装另一端与制动器连接，第一轴承座箱体与制动器轴、静扭矩传感器和支架依次连接；第二锥套通过轴承安装在制动鼓工装内，制动鼓工装一端与套在芯轴上的制动鼓连接，另一端与制动鼓轴连接，制动鼓轴与第二轴承座箱体、联轴器、减速器和第一伺服电机依次连接。本发明在两个工装夹具之间加入了一根芯轴，工装夹具可绕芯轴自由转动，芯轴对两个工装夹具起到了支撑作用，增大工装夹具的刚度，保证了试验过程的稳定性。

主权项

一种汽车制动器总成疲劳试验台架，其特征在于：包括底座和安装在底座上的恒温箱，所述恒温箱内安装有芯轴，芯轴的两端分别插入到第一锥套和第二锥套内，第一锥套安装在空心状的制动器工装内，制动器工装一端与第一轴承座箱体连接，制动器工装另一端与制动器连接，第一轴承座箱体与制动器轴、静扭矩传感器和支架依次连接，所述第一轴承座箱体、制动器轴、静扭矩传感器和支架安装在滑板上，滑板安装在底座上，滑板通过移动装置带动移动；第二锥套通过轴承安装在制动鼓工装内，制动鼓工装一端与套在芯轴上的制动鼓连接，另一端与制动鼓轴连接，制动鼓轴与第二轴承座箱体、联轴器、减速器和第一伺服电机依次连接，第一伺服电机与控制器连接；所述移动装置包括第二伺服电机和直线滑台，直线滑台与第二伺服电机连接，直线滑台的两侧设有直线导轨，直线导轨上安装有轨道滑块，滑板与直线滑台和轨道滑块固定连接，第二伺服电机带动直线滑台移动，从而带动滑板移动；所述滑板的两侧还均设有气缸碟簧装置，所述气缸碟簧装置包含导向套筒、气缸和压筒，所述导向套筒安装在滑板上，导向套筒内依次设有碟簧和压筒，碟簧内套有T型螺栓，T型螺栓头部穿过滑板位于底座的凹槽内，T型螺栓尾部安装有螺栓，压筒与气缸连接，气缸固定在导向套筒的连接板上，气缸通过压筒压缩碟簧松开T型螺栓，滑板解锁；气缸通过压筒松开碟簧压紧T型螺栓，滑板锁紧。