[发明专利]可变排量发动机控制有效
| 申请号： | 201510454184.3 | 申请日： | 2015-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN105317568B | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | B·A·波伊尔;G·P·麦康威尔;J·D·欧文;邱金辉 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02 |
| 代理公司： | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵蓉民;董巍 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及可变排量发动机控制。提供了用于控制发动机运转的方法和系统。一种方法包含在第一状况期间，在单个汽缸被停用且剩余汽缸被激活第一进气持续时段的情况下运转发动机，以及在第二状况期间，在所述单个汽缸被停用且所述剩余汽缸被激活第二进气持续时段的情况下运转发动机。该方法还包含在第三状况期间，在所有汽缸被激活的情况下运转发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 汽缸 运转发动机 持续时段 激活 进气 停用 可变排量发动机 发动机运转 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的方法，其包含：/n在包括第一发动机负荷的第一状况期间，经由控制器通过停用机构将单个汽缸被停用且剩余汽缸被激活第一进气持续时段的情况下运转所述发动机；/n在包括低于所述第一发动机负荷的第二发动机负荷的第二状况期间，经由所述控制器在所述单个汽缸被停用且所述剩余汽缸被激活第二进气持续时段的情况下运转所述发动机；并且/n在包括高于所述第一发动机负荷的第三发动机负荷的第三状况期间，经由所述控制器在所有汽缸被激活的情况下运转所述发动机。/n
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