[发明专利]利用冷锻的电子停车制动系统用螺旋承载架成型体制造方法有效

专利信息
申请号: 201510455267.4 申请日: 2015-07-29
公开(公告)号: CN105170868B 公开(公告)日: 2017-08-29
发明(设计)人: 金昌东 申请(专利权)人: 塞里姆株式会社
主分类号: B21K7/14 分类号: B21K7/14
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 代理人: 于正友
地址: 韩国忠清南道天安*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种利用冷锻的电子停车制动系统用螺旋承载架成型体制造方法,经过以下步骤制造第一坯料制造步骤S110,制造圆筒形的第一坯料;锻造准备步骤S120,对所述第一坯料进行退火热处理,利用磷酸盐中包含的覆膜处理剂进行覆膜处理;第一成型体制造步骤S130,把所述第一坯料利用锻造模具加压,制造具有第一齿轮形成部和在所述第一齿轮形成部的一侧比所述第一齿轮形成部更细地形成的花键形成部的第一成型体;最终成型体制造步骤S140,使用所述第一成型体,利用由第一上部冲头部和第一下部模部构成的第一锻造模具,在所述第一齿轮形成部形成斜齿轮轮齿,对斜齿轮部进行成型,在所述花键形成部形成凹凸,形成花键轴部。
搜索关键词: 利用 电子 停车 制动 系统 螺旋 承载 成型 体制 方法
【主权项】:
一种利用冷锻的电子停车制动系统用螺旋承载架成型体制造方法,其特征在于,经过以下步骤制造:第一坯料制造步骤(S110),制造圆筒形的第一坯料(B1);锻造准备步骤(S120),对所述第一坯料(B1)进行退火热处理,利用磷酸盐中包含的覆膜处理剂进行覆膜处理;第一成型体制造步骤(S130),把所述第一坯料(B1)利用锻造模具加压,制造具有第一齿轮形成部(1)和在所述第一齿轮形成部(1)的一侧比所述第一齿轮形成部(1)更细地形成的花键形成部(3)的第一成型体(S1);最终成型体(S2)制造步骤(S140),使用所述第一成型体(S1),利用由第一上部冲头部(110)和第一下部模部(120)构成的第一锻造模具(100),在所述第一齿轮形成部(1)形成斜齿轮轮齿,对斜齿轮部(1a)进行成型,在所述花键形成部(3)形成凹凸,形成花键轴部(3a);所述第一上部冲头部(110)包括:上部冲头主体(111),其在上部中央形成有供冲头头(115a)内置的冲头头室(111a),在下部中央形成有第二成型室(111b),所述第二成型室(111b)宽度形成得比所述冲头头室(111a)窄,在内周壁上形成有花键形成用第一凹凸(111c);冲头部(115),其由冲头头(115a)和上部冲头(115b)构成,所述冲头头(115a)在被第一弹性体(k1)支撑的状态下内置于所述冲头头室(111a),所述上部冲头(115b)从所述冲头头(115a)向下一体延长,宽度较所述冲头头(115a)窄,在所述第二成型室(111b)中对所述花键形成部(3)前端加压;所述第一下部模部(120)包括:第一下部模主体部(121),其相向地位于所述第一上部冲头主体(111)的下部;螺旋成型室(121a),其在所述第一下部模主体部(121)的中央形成;第二凹凸部(121b),其在所述螺旋成型室(121a)内周壁形成;反凸模(125),其位于所述螺旋成型室(121a),与成型体的下部相接;弹出手段(127),其使所述反凸模(125)升降。
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