[发明专利]发动机、发动机可变压缩比机构及其控制方法

摘要

一种发动机、发动机可变压缩比机构及其控制方法，所述发动机可变压缩比机构包括偏心轴瓦；偏心轴瓦设置于连杆与曲拐轴颈之间；偏心轴瓦的内壁上设有油槽，油槽与曲拐轴颈上的油孔相通；偏心轴瓦的外壁上设有圆弧状限位槽；偏心轴瓦设置有两个贯穿内壁和外壁的阶梯锁销孔；阶梯锁销孔的大孔分别设置在限位槽的两端，且与外壁相通并装有锁销；阶梯锁销孔的小孔与油槽相通，适于在曲拐轴颈上油孔的油压作用下，推动阶梯锁销孔的大孔中的锁销；连杆的大头孔上设有阶梯孔。通过上述方案，可以通过改变发动机的压缩比，提高发动机的工作效率，降低油耗和排放。

主权项

1.一种发动机可变压缩比机构，其特征在于，包括偏心轴瓦；/n所述偏心轴瓦设置于连杆与曲拐轴颈之间；/n所述偏心轴瓦的内壁上设有连通的油槽，所述油槽与所述曲拐轴颈上的油孔相通；/n所述偏心轴瓦的外壁上设有圆弧状限位槽；/n所述偏心轴瓦设置有至少两个贯穿内壁和外壁的阶梯锁销孔；所述阶梯锁销孔的大孔分别设置在所述限位槽的两端，且与外壁相通并装有锁销；所述阶梯锁销孔的小孔与所述油槽相通，适于在所述曲拐轴颈上油孔的油压作用下，推动所述阶梯锁销孔的大孔中的锁销；/n所述连杆的大头孔上设有阶梯孔；所述连杆的阶梯孔中小孔内设置有回位装置，所述连杆的阶梯孔中大孔的一端与所述偏心轴瓦接触，并装有锁销；所述连杆的阶梯孔中大孔中的锁销适于与所述限位槽配合，以限制所述偏心轴瓦的转动角度；/n通过液压控制偏心轴瓦和连杆大头孔锁定和解锁，使所述偏心轴瓦在连杆大头孔与曲拐轴颈的作用力下转动，改变所述偏心轴瓦的偏心位置，然后通过液压控制锁定偏心轴瓦和连杆大头孔的连接，从而改变连杆的工作长度，实现活塞在压缩上死点时活塞顶面位置的改变，从而改变活塞在压缩上死点时燃烧室容积。/n