[发明专利]用于当爬行时在控制模式之间转换的方法和系统有效
| 申请号： | 201510458761.6 | 申请日： | 2015-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN105313886B | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | R·约翰瑞;F·T·康纳利;梁伟;B·D·内费斯;王小勇;M·S·雅玛扎奇;邝明朗;J·A·多林 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民;徐东升 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于当爬行时在控制模式之间转换的方法和系统。本申请公开了用于在车辆爬行模式期间在速度控制模式和扭矩控制模式之间转换扭矩源的系统和方法。在一个示例中，电机的扭矩响应于液力变矩器模型而被调整。液力变矩器模型提供锁定或未锁定的液力变矩器离合器。 | ||
| 搜索关键词： | 液力变矩器 爬行 控制模式 转换 锁定 扭矩控制模式 速度控制模式 离合器 模型提供 扭矩源 电机 响应 申请 | ||
【主权项】：
1.一种传动系方法，包括：在车辆爬行模式期间，当液力变矩器的离合器打开时，以速度控制模式操作扭矩源；在所述车辆爬行模式期间，响应于车辆工况，从所述速度控制模式向扭矩控制模式转换操作所述扭矩源，并且锁定所述离合器；以及当液力变矩器离合器被锁定时，响应于虚拟液力变矩器泵轮转速，调整扭矩源的扭矩。
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