[发明专利]一种模拟船舶下水后的焊接装置及其焊接方法

摘要

本发明涉及一种模拟船舶下水后的焊接装置及其焊接方法，该焊接装置包括模拟箱体，所述模拟箱体包括船体外板，在船体外板的周围焊接有围板，所述船体外板和围板之间构成一面开口的模拟箱体，所述船体外板内表面设有船体内结构板，所述船体内结构板和船体外板之间焊接并有焊缝；该焊接方法是通过将模拟箱体置于水中，使船体外板的背面全部浸入水中，然后对需要补焊的焊缝进行清洁处理，对焊接面打磨干净并去除杂质，采用由两端向中间左右交叉的焊接方式进行焊接。本发明能有效的解决船舶下水后的漏焊问题，从而避免了船舶二次进坞，一定程度上保证了船舶建造周期，有效的避免因意外漏焊而造成较大的经济损失。

主权项

一种利用模拟船舶下水后的焊接装置进行焊接的方法，其特征在于，该焊接装置包括模拟箱体，所述模拟箱体包括船体外板（1），在船体外板的周围焊接有围板（2），所述船体外板和围板之间构成一面开口的模拟箱体，所述船体外板内表面设有船体内结构板（3），所述船体内结构板和船体外板之间焊接并有焊缝（4），该焊接方法包括以下步骤：第一步，将模拟箱体置于水中，使船体外板的背面全部浸入水中；第二步，焊接前对需要补焊的角焊缝坡口进行清洁处理，对焊接面打磨干净并去除杂质；第三步，采用由两端向中间左右交叉的焊接方式进行焊接，每段焊缝的长度为10‑50mm，每焊完一段焊缝后停顿5‑10分钟；第四步，补焊焊接结束后焊缝自然冷却降温，检查焊缝质量，是否有夹渣、气孔、裂纹，测量焊脚高度，焊缝合格之后对补焊的焊缝进行清洁处理，并对补焊区域涂油漆；第五步，检验焊接区域船体外板背面的油漆颜色是否有变化，油漆是否出现起泡以及涂料是否有降解痕，若无，则视为符合要求。